無線機とアクスルシャフト

AfricaTwinですが、今までの無線機とは違い、YAESUのFTM-10Sを搭載しました。

取り付けはドリームさんにお願いしたんですが、ヘルメットのインカムと接続しても、無線機と接続しない？？？

オカシイな〜…

困った時は…　専門家？の酒屋さんです。（笑）


仕事が終わって酒屋さんに車両を持ち込んで見てもらうと、配線が違うね？って事で、瞬殺でした！（爆）　これで接続出来る！と思ったんですが、どうもノイズが酷い…　（T_T)

何だろうね〜？

って配線を1本づつ確認してると、ナビの音声を外すとノイズが無くなる。　コレだ…　（笑）

取りあえず、ナビの音源無しで行きます！

で、この無線機なんですが、リアシートの下に配置してましたが、良く見ると配線に何か当たった形跡が有ります。



これってシートが鑑賞してるのかな？って確認すると、当たってますね〜！（ToT)

ニケツはほとんどしないけど、このままではジャックが折れるかもね？

息子を乗せて走った事が有るので、それで跡が付いたのかな？体重が40kgな次男…　　ジャックが折れなくて良かったです！

では、シートの裏を加工します。



取りあえず当たらない事を確認して、後でキレイにしますがね〜！

これで良し。(*^^*)

さて、もう一点部品が届いてます。



Peoのアクスルシャフトです。

http://www.peo.nara.jp/

純正のシャフトって制度が低いんですよね〜…　なのでホイールが回るのにフリクションロスが多い。で、このPeoのシャフトはフリクションロスが低い。

以前も使ってましたが、手で車両を押した時に、違いが分かります。

では交換します！(^^)v





それぞれ、純正と比較してみます。　重さは微妙で、Peoの方が若干重いかな？と思いますので、バネ下の軽量化には期待が出来ないかも知れません。

取り付ける時は、ねじ山にスレッドコンパウンドを塗ってから装着します。



昔はシャフトを鏡面加工して、薄くグリスを塗ってから組み付けてましたが、最近はホンダ純正でもSS系の車両はシャフトにコーティングされてて、グリスを塗るとその効果が無く成るらしく、グリスを塗らないんですって！

Peoのクロモリ製のシャフトはアルマイト加工？かな…　されてるので、これもグリスは無しで行きます。

さて、装着後ですが…

★前


★後ろ


フロントはトルクスのT90なんて特殊な工具が締め付けるのに必要ですよ〜！(*^^)v


さて、これで車両を押して見ると…


元々が重すぎで分からないです。（核爆）