友達から久しぶりに電話が来た。
彼はアルファード(平成15年型2.4L)に乗ってます。 私と同じで、エンジンは2AZ。エキマニを等長の4−2−1(通称タコ足)を入れて、サブコンで燃調を合わせてる車両。
聞くと、19万キロ走ってるそうですよ〜!(笑)
凄いですね〜!2AZはカムチェーンなんで、20万キロでも行けるだろうけど、30万キロは危ないかもね〜?
さて、そんな車両ですが、最近上り坂で加速すると車体が横に振動するんですって! ハンドルはブレ無い。近所の車屋さんに持ち込んで、試乗してもらったそうですが分からないって言うんですって!
で、ウチに電話で相談だそうです。(爆)
ハンドルがブレ無いんだから、ホイールバランスでは無さそうですね…
で、色々と聞いてると、60キロくらいで走ってる時に一番振動が激しいらしい。それは、4速であろうと、3速であろうと関係ないらしい。
何かな? って聞くんですよ…
率直な私の意見ですが、エンジンマウントが怪しいかな〜?
ジャッキで上げて、下から見ないと分からないけど、まだ上げて見て無いらしいから、Dラーで見てもらったら?とは言いました。
もしエンジンマウントなら早めに直さないとトランスミッションが壊れるかもよ? とも付け加えました。
で、まだ乗るんでしょ? 乗るならついでにフロントだけでもキャリパーのOHしたら? それと、オイルパンを剥がして、オイルパンのこびり付いてるスラッジを掃除して、オイルストレーナーの掃除! これでエンジンのリフレッシュが出来ると思うけどね〜?
しかし、60キロで車体が振動か…
原因が何だか分かったら教えてね〜! って言っておいたので、後日分かると思うけど、19万キロ走ると、車も色々な不具合が出てくるからね〜?
あっ、そうそう… シャフトブーツに穴が開いてるって近所の車屋さんに言われたんですって!それは速やかに交換して下さい。ドライブシャフト、折れるよ〜?
穴が開いてるって事は、中のグリスは垂れ流しで、ユニバーサルジョイントが悲鳴を上げて、ドライブシャフトが折れるので、コレが折れて交換になると…
びっくりするほどの請求書が来ると思います。(ToT)
しかし、原因は何なんだろうね〜???
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