筑波コース1000の攻略法

筑波サーキットの走り方って色々とありますが、今年ウチのチームで走ってもらってる小林さんの日記に攻略法が出てたので、読んで見ました。

https://ameblo.jp/justice5884/entry-12950018329.html


このコース、コース幅が有って走る人によってラインが微妙に違うのでとても参考に成ります。

まず、走る車両によっても違うと思いますが、1コーナーは同じですよね！そこから2コーナーにかけて、早目にインに付けるか？がポイントですよね〜…

1コーナーのアプローチを間違えると、外に膨らみ過ぎる。膨らむと路面が荒れてるって言うか、ゴミが多いので危ない。

GROMだと全開のまま入れそうだけど、全開のまま侵入すると、フロントフォークが沈んで無いのでタイヤにトラクションが掛かってないので、転びやすいので一度アクセルを戻して（一瞬だけね）、フロントを少し沈めてから倒しこんでアクセルを開けると、リアが沈みトラクションが掛かって、曲がれると思うんです。


2コーナーを立ち上がって、ヘアピンですが、ココの立ち上がりから、次の左の2連発が苦手です。（T_T)

左コーナーで、コンパクトに回れると　『よっしゃ〜！』　って思えるけど、中々そのラインが安定しない。


その辺は


https://ameblo.jp/justice5884/entry-12950074268.html


こっちで解説してくれてます。


そうか〜…　　1個目はインに付かないのか〜…


最終コーナーの中々難しく、特にバックマーカーのパスが私はヘタなんですよね〜…

最終の手前の2連の一つ目、何だったらインのゼブラに乗ってるんですが、小林さんは少し違った！！！

確かに最終の脱出速度を上げたいって言うのは分かる。でも、インを開けると刺されるので、クロスラインで結局アクセルを戻すことも有るので嫌ってたけど、やっぱり違ったんだな〜？と思う。

いや〜、反省です。


次の筑波は2月15日だね〜…


出来れば、一緒に走って引っ張ってもらいたいです。



あっ、他のチームの人は参考にしないで下さいね？f(^^;



他のチームの方は、最終手前では3速で侵入してインベタが良いと思います。（自爆）