パッド交換

私の乗ってるバイクですが、2018年型なので、もう納車して8年目なんです。

納車されてすぐにブレーキのタッチが気に入らなくて社外のパッドに交換してたんです。

あれから7年くらいかな〜？

パッドはまだ有るけど、最近効かないんですよ〜…　ブレーキが…

なので、経年劣化だろうと思って、パッド交換の為にパッドを購入してました。




RKのシンタードですよ！(*^^)v


さて、今朝は少し早めに出勤して作業開始です。


まずキャリパーを外して見ると





まだ使えるけど、限界かもね〜？7年経ってるし…


このピストンを入れて、パッドを外します。





赤いパッドが出てきますが、決してデイトナの赤パッドでは無いです。（爆）

あのパッドは使いません。（キッパリ！）


使ってる人は多いけど、あのパッドは減らないけど、ローターが薄くなってるって知ってますか？？？

パッド交換の前にローター交換に成るので、定期的にノギスで厚みを計った方が良いですよ！


最低の厚みが各ローターに刻まれてるので、それ以下に成ったら危険なので要交換です。


さて、私の使ってるパッドですが…





実はブレンボなんです！（爆）


確かイギリスのサイトで見つけて取り寄せました。


でも、タッチは純正とあまり変わらなかったので残念でしたがね〜…



さて、交換です。






RKのシンタードパッドに交換して終了ですが、ピストンの動きがしぶいんですよ…


コレ、OHしてシール交換した方が良いかもね〜？


私の車両はABS搭載なので、キャリパーOHした後のエア抜きが複雑で、ちょっと自信が無いんですよね〜…


キャリパーOHは自分でやりたいけど、エアー抜きが出来なかったら困るんで考えもんです。（T_T)


さて、左右のパッド交換ですが、20分も掛かってしまいました。（笑）


最近、こんな作業してなかったので、段取りが悪いですね〜？？？



まっ、本職では無いので仕方が無いです。f(^^;