修理とメンテナンスの違い

昨日、仕事が終わってから急いで代車のADV150で高速に乗って、ホンダドリーム横浜泉に行って来ました。

閉店時間の3分後に到着で、なんとかセーフ！（ホッ）

さて、ウチのアフリカツインですが、今回は納車されて5年過ぎてたしって事で、サビてたインナーチューブ交換と、ついでにステムベアリング交換をお願いしたんです。

最初に魅せられたのがコレ



交換したベアリングとレースです。


見てビックリでした！！！


カワサキ車って新車で組む時にこのステムベアリングが、少ししか塗られて無いので、3年もするとグリス切れに成るのに、ホンダは5年経ってもまだグリスが付いてた！（爆）

レースもウイリーして着地でドスン！　ってやってるのに、あまり跡が残ってない。（爆）


多分、フロントフォークのストロークが長いのと、バネレートが低いので、落とした時のショックがあまり無いのかも知れません。


確かに、ZRXの時はバネレートを10.5にしてたしね〜…　f(^^;


店長からは、これ見て残念に思ったでしょ？　もう少し、この作業は後にすればよかったって…



あのね…　　店長。　コレはメンテナンスで修理では無いの！　ダメに成ってから交換するのは修理で、私はメンテナンスで交換したんで、コレで良いんです！


すると店長


確かに…　（笑）


それと、作業中にハンドルに付けてたTPMSを落としてしまい、ホルダーが割れたのと、TPMSが動かなくなったので弁償したいって言うんです。


でも７、ホルダーのスペアは持ってるし、多分ですがTPMSは充電式なので、電池切れかもしれないので帰って充電してみます。





さて、帰ろうと思ったら、後ろから声を掛けられました。


振り向くとそこには岸野さん？？？

え”〜〜〜〜〜っ！　久しぶり〜！！！(*^^*)


どうも岸野さんの家、ここから100mくらいなんですって！（爆）


久し振りですよね〜！　で、今は鍼灸のライセンスも取って、働いてるそうです。どうも訪問でやってるみたいですが、結構ストレス溜まってる感じの顔してました。

ちょっと背中を触ったら、案の定カキンコキン…　（爆）


岸野さん、時間があれば一度ウチの店に来て見ませんか？　その背中、ヤヴァイよ？？？

それと、鍼灸でやってるのなら、漢方薬を売れる様に免許取って見ない？？？　売り方は全部教えてあげるから…　f(^^;




さて、帰り道でハンドリングの違いを確認して見ましたが、特に不具合も無かったので、変わらないです。

フォークオイルも汚れてたけど、まだ元の色も残ってたそうですしね！(*^^)v


さて、帰って来てTPMSを充電して見ます。





安心して下さい！動いてますよ！(*^^)v