先週からタイヤ交換が連荘してますが、今回でひと段落です。(ホッ)
前回、前のタイヤ交換をしたんですが、後輪はまだだったので、サクッと交換します。
車体から外して、ビートを落とします。
片側を、外すまでは簡単です。
ココからが大変なんですよ…
私は剥がすタイヤにビートクリームを塗って、剥がしやすくしてから作業開始! そうすると、結構簡単に外れるんですよね〜!(*^^)v
大型バイクのタイヤ交換って大変そうですよね〜??? しかし、私が一番苦手なのは、10インチの原付にハイグリップタイヤです。(笑)
ショルダーが固すぎて大嫌い… (爆)
さて、フロントはバランスを取りますが、リアはスプロケットが付いてる時点でバランスも何も無いので、やりません。(キッパリ!)
ちなみに、機械でバランス取るより、手動でやる方が正確だと思ってます!
さて、新品のタイヤを組みます。
今回、コンチネンタルのトレールアタック3を前後で注文したけど、まえだけ欠品でリアだけ来ちゃったんです。
返品出来ないので、仕方なく前はピレリにしたんで、前後でタイヤが違うんです。
昔、前にBSで後にDL入れると、プッシュアンダーで前から飛んでたけど、大丈夫かな?(笑)
まっ、飛ばすバイクでは無いので大丈夫でしょう!(*^^)v
で、実は今回のタイヤ交換で、事件が起きてました…
タイヤを組んで、エアーでビートを上げた後ですよ…
ムシを組んでエアーを注入… って思ったら、全然空気が入らない???
ちょっと待ってよ… 今回、コンプレッサーが壊れて急遽購入したのに、今度は何???
この指を差してる場所からエアーが漏れて、空気が入らないんです。(爆)
ビートが上がってからで良かった〜!!!(核爆)
仕方が無いので、手動で2.8�圓泙覇�れました。(爆爆)
これが一番疲れたかな???f(^^;
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