ドナドナド〜ナ〜ド〜ナ〜！

やっと晴れた昨日、久しぶりにバイクで通勤しました。

バイクで来たので前から交換したかったサイドスタンドの交換です。

アフリカツインのサイドスタンドは強度が無いらしく、荷物満載でタンデムでサイドスタンド立てると、サイドスタンドが折れないけど、曲がるらしいんです。

まさか？って思ってましたが、荷物を積んで、最近巨大化した次男を後ろに乗せてサイドスタンド立てると、なんだかしなるんですよ…

出先で曲がると困るので、交換して置くか？と思って注文してました。(*^^*)

さて、交換です。(^O^)/

まず現状を確認



なるほど…　　

では工具を用意します。



コレで交換できるでしょう。

8mmはラチェットの方が楽ですがね！



スプリングを先に外して置かないと無理だな？と思って、先にスプリングを外します。

裏側から8mmのボルトを緩めると、サイドスタンドのスイッチらしきものが一緒に出て来ます。

で、ココからが問題なんですが、このスイッチが段々変形して行くんです。

あらっ！？　何かに引っかかってるのかな？

最後まで抜けないので、仕方が無いのでステップをフレームから外して見ました。



マジか…　（ToT)

何だか余計な棒が有って、これにスイッチが干渉してて、それでもボルトを外そうとしてたので変形してます。

変形してると言うか、破壊されてます。（号泣）

中から部品もポロポロ落ちて来てるし…

これ、完璧に外し方を間違えました。（核爆）

まず、サイドスタンドの輸入元である、MONSAI MOTOさんに電話して聞いて見ました。アドスポは無いけど、スタンダードモデルの車体を見ながらお話を聞いたんですが、8mmのボルトを緩めると、スイッチも一緒にス〜ッて取れるそうです。

マジっすか〜！？

取りあえず組み直して、元に戻いします。

ココで思ったのが、エンジンは掛かるのか？？？

サイドスタンドとクラッチにスイッチが有って、これでエンジンが掛からないかも？って思って、エンジンを掛けて見ました。

すると、エンジンは掛かる。（ホッ）


しかし、ギアを入れられるか？は別だって事に気が付き、エンジンを掛けてギアを入れると…


はい、想像通りエンジン停止。（号泣）

終了〜！！！！



ドナドナ決定です。





持って行く前に写真撮っても良いですか？って言うんで、どうぞ？　ってポーズ取ったんです。

バイクの写真ですって！（爆）


ですよね〜？f(^^;