アクラポビッチ

新車で購入したアフリカツインですが、1年を過ぎてそろそろやるか〜？って感じで動き始めました。

車両が納車される前に某オークションでゲットしてたアクラのエキパイです。

軽量化にも成るし、排気効率も良くなるので付けたい…

ところが、このエンジンのクランクケースがかない柔いらしく、転ぶと穴が開いてオイルが漏れるので走行不能になるらしく、ヘプコ＆ベッカーのエンジンガードを付けたんです。

すると、このエンジンガードが邪魔でエキパイのO２センサーが当たるらしいんです。（T_T)

テルミのエキパイは当たるけど、アクラのエキパイは…　では倉庫に有るアクラを付けて見るか？

まず、純正のO2センサーの位置を確認です。



なるほど…　絶妙な位置ですね〜！　って言うか、ヘプコ＆ベッカーは純正のマフラーを基準に考えて作ってるでしょうからね〜…

さて、純正を取り外して、アクラにO2センサー付けて位置を確認すると…



ガードに当たる…　（号泣）

O2センサーを外して取り付け位置に移動させると



こんなに入り込んでるんだ〜…　（涙）


エンジンガードを削ると強度が無くなるので本末転倒ですよね〜？　なのでエキパイを加工してO2センサーを新たに付けてくれる所を探す事にします。

しかし、中古で買ったエキパイなので詳細が分からないけど、これって超軽いけど、チタンだったら簡単に溶接出来ないよね〜？？？

焼き色も汚く入ってるので、愛知のGREちゃんに連絡して磨いてもらおうかな？って思ったら、チタンは回転数を換えて磨かないとダメ見たいで出来ないそうです。（T_T)

やはりチタンの溶接も大変見たいで、出来るかどうかは聞いて見ないと分からないそうなんです。

やっぱりね〜…


まずはネットで、このエキパイがチタンなのかステンなのか？を調べてからだな〜…

https://exhaust.jp/