足回りのインプレ

さて、日曜日に入れ替えた足回りですが、凄いです…

車に乗って帰って来るとき、まず驚いたのはハンドリングが良い！ハンドルとの反応が良い。コーナーもかなりクイックに良く曲がるんですよ〜！なんじゃこりゃ？って感じです。

一番驚いたのは硬いだけでは無く、動きが良いんです。なので道路のギャップを通過しても車体が動かない？マジで？？？

コレは面白いですね〜！o(^-^)o

しかし、良い事ばかりでは無い。

ハンドルを切ったり、ギャップを通過する時に　ガシャンガシャン音が出ます。なんじゃ〜こりゃ？？？


コレなんだな〜…　最初に組んで試走したら音が五月蠅いって言ってたの…　組み直して、グリスアップしたら少しは収まったけどって言ってたけど…

本当に大丈夫なんだよね？って連絡してみました。どこかネジを閉め忘れたような音ですが、問題無いって言うんです。

一般道を走ってから高速道路を使って帰って来ましたが、走りはとても楽しくなりました！高速でも音が出なければかなり良いです。

さて、この音ですが…

ちょっと見て見るか？

翌朝、カメラをタイヤハウスの中に入れて見ると



コレ、スプリングシートワッシャーが無いね〜？　ブレーキホースの処理は



こんなもんか…

ん〜っ…　どうしよう？

って思ってたら、取り付けてくれたタイヤ館のE藤工場長から電話が入りました。

すると、詳しい人に聞いてくれた見たいで、オーリンズは走る事に特化した足回りで余計な物は付いて無いって話しです。

なのでアブソーバーのブーツも無い。スプリングシートワッシャーも無い。

で、音が出るのはスプリングのプリロードで対応するんですって！

なるほど…　　バネにテンションを掛けて無いからギャップを超える時にバネが若干暴れるので音が出るんだ！だから低速でハンドルを切るとサスペンションも一緒に動くので音が出るのね〜？？？

納得。

では、イニシャルを掛けてあげれば音対策には成ると思うって言うんです。ただサスは動きが少し悪く成るよね？

どっちを取るかですが、この音は流石に精神的に良くないので、イニシャルを掛けます。

左右、ノギスを使って調整して下さいね？って言われたんですが、ノギス？？？　いえいえ、油性マジックで調整します。

はっ！？

って感じで言われましたが、問題無いです。

では作業に掛かります。



イニシャル掛けてダメならまた考えます。

先ずはジャッキUPしてタイヤを外します。



なるほど…　ではまず現状を把握して、赤い油性マジックでマーキングします。



これで下のロックを外して、1回転イニシャルを掛けます。

1回転させて同じ場所に来たら、ロックをしますが、コレも同じ場所になるくらい締め付けます。



コレで１Gが減るので、車高は前が少し上がるかな？って事はトーインに成ると思います。でも車高調でその分下げてあげればツジツマガ合うかな？

先ずはコレで効果が有るか？です。

仕事帰りに少し遠回りして帰って見まると…　　　音が出ない！！！（笑）　

車庫入れで多少出るけど、あまり気に成らない。もう少し閉めればその音も消えると思うけど、前のサスの動きが悪く成るんですよね〜…　微妙ですが、これで行こうかな？

道路のギャップを通過しても滑らかで良いですね〜！

外した純正はボロボロで、アッパーマウントも凄い事に成ってたようだし、やはり交換して良かったです。

コレであと5年は乗るぞ〜！！！(^O^)/