インプレ

CRF1000L AfricaTwinに乗り始めて4か月。3500Kmほど走り、最近なんとなくですが仲良しに成って来た気がします。

最初は初めてのアドベンチャーで、車両の感覚が分からず、すり抜けで苦労しました。最近はなんとなくですが、距離感が分かってきた感じです。

さて、3500Km走っての車両インプレを書いてみます。

パラツインのエンジンは思ったよりパンチが有り、想像以上に速かった。もう少し遅いのかと思ったけど、このクランクがキモなのかな？100km/hまではスムーズに加速します。

ミッションはMTを選択しましたがメーカーオプションのクイックシフターを入れてるので、非常に楽です。シフトアップした時の音も好き！(*^^*)

シフトダウンではブリッピングしてくれるので、これまた楽です。スリッパークラッチ搭載してるからって言うのも有ると思うんですがね…

旋回性も良いんですよ！デカイ図体のくせに、中々のハンドリングです。サスは前後オフロード重視のセッティングだと思いますが、思ったよりピッキングも良いです。

オフを走る気が無い私にはもう少しレートを上げたい気もしますが、もう少しノーマルを楽しみます。o(^-^)o

ちなみに旋回性は良いですが、燃料タンクを満タンにしてるとフロントがヘビーでアンダー気味に成ります。コーナーの進入でフロントブレーキを掛けながら進入すると、前からトントントンって感じで流れます。タイヤも限界だと思うんです。なので進入はゆっくり目に入る事をオススメします！（笑）

車両にはGIVIのトップボックスを搭載してますが、コレが銀色でピカピカしてます。コレで昼間走ると、角度によっては太陽光が反射して超眩しいそうです。（爆）

ある意味、テロですって！（爆爆）

純正フォグランプを付けてますが、昼間でも点灯させて走ると、前を走る人から眩しいと言われます。LEDなんですけど、これまたテロでは？って言われます。（爆）

バイクで走ってると、車から目立つ方が事故防止に成ると思うんです。目立つ方法は色々と有りますが、この光で目立つって言うのは中々面白いと思うんです。

リアのトップボックスがココまで眩しいとは思って無かったですが、良い誤算でした。(*^^)v

シートは…

純正のシートは高すぎで身長171cmのチビな私には大きすぎで、純正オプションのローシートを使ってましたが、足つきが悪く社外のK&Hさんにお願いしてウレタンを交換してます。

純正よりは良いかな〜？って思ってました。足つきはかなり良くなったんで満足してました。

ところが…

座る場所を少し後ろにすると全然違った感じに成るんですね〜？ビックリ…　　最初は気が付きませんでしたが、乗る度に変わるんですよ！良い方に…

で、この車両の一番気に入らないのがトラコンです。

トラコンは１〜７まで設定が有るんですが、その効き方が露骨と言うのか、乗ってる方が分からない感じで効かせてくれると乗りやすいんですが、トラコンが効くと急に乗りにくく成るんですよ…

もう少し何とか成らないかな〜？

以上、4か月乗ったAfricaTwinのインプレでした！