DRCウルトラライトクラッチ　取り付け！

さて、WRのクラッチですが、重いので軽くするためにDRCウルトラライトクラッチキットを購入しましたが、取り付けです。

まず、クラッチワイヤーを外します。



外したら、オイルを注入。



これだけで少しは軽くなるはず…　　で、オイル交換して余ったオイルを１滴１滴入れます。　１滴落ちて行くのに時間が掛かりますが、それは我慢ですね〜！

ついでにアクセルワイヤーもバラシてオイルを注入します。



さて、ココで下準備はOK。　ではクラッチレバーをAssyで外します。

次にDRCのクラッチレバーキットを取る付けます。



ココでポイントは、ワイヤーの頭を３段階のウチ、ドコで組むか？で変わりますが、レバーを握った時に、ワイヤーが真っすぐ引っ張られてるか？

コレを考えて付けないと、ワイヤーが痛み、切れるし、余計なフリクションロスが掛かれば重く成る。



こんな感じで付けました。ワイヤーが真っすぐ引っ張られてますよね〜？　大事ですよ〜！(*^^)v

で、クラッチを握って見ると、軽い！！！（笑）

ただ、クラッチをしっかり握らないと、半クラに成って少し前に出る？　なるほどね…　　仕方が無いですね〜！

最後に、純正のレバーで使ってたブーツを取り付けて完成〜！(^O^)/




中々良いですよ〜！