マフラー交換

やっと…　　　やっと、サイレンサーが届いたので、早速マフラー交換です。

まず、純正のマフラーには何だかEXUPなる装置が付いてるので、コレを外します。



この銀色のカバーの奥にワイヤーが2本繋がってますが、車体の反対側にモーターが有り、それも外します。



そのモーターがコレ

コレを外します。

EXUPのワイヤーを先に外すと楽かも！

EXUPのモーターを外すと、メーターの中でエラーメッセージが出っぱなしになるので、キャンセラーを付けます。

それが↓コレ


コレをモーターの代わりに取り付けて、車体にタイラップでくくり付けます。

コレでかなりの軽量化に成ったかな〜？

では、続きまして、純正のマフラーを外せます！o(^-^)o



私はサイレンサーから抜きましたが、エキパイから抜くのが正解かも？（謎）　フレームの内側ですが傷だらけに成りました…　（涙）

サイレンサーを外して、エキパイを外して見ると、純正のサイレンサーは重いですね〜！！！



で、スタッドボルトですが、スレコンを塗ります。


後はエキパイとサイレンサーを付けます。



エキパイはメガボムかパワーボムかで悩んだんですが、パワーボムにしました。



サイレンサーも良い感じです！(*^^)v


テスト走行してみると、ナラシで回して無いのに、低速からトルクかモリモリになってビックリ！！！

あ〜〜〜っ、早くナラシを終わらせねば…