ハンドル交換

土曜日の話ですが、ハンドルを交換しました。

箱入りのハンドルが届いてから結構経ちますが、時間が無くて作業出来て無かったんです。

ちょうど歯医者帰りのまちゃきさんが見つけて、軽く拉致監禁です！（笑）

まずはハンドル周りをばらします。





ここからが大変でした。（T_T)

まずハンドルにスイッチ類の取り付けに必要な穴開けです。



場所を決めて、まずはポンチでマーキング。　で、ボール盤を使って穴あけです。

細い穴から徐々に大きくして完成！(*^^)v

取り付けです！
ついでにハイスロになるインナーに交換して、グリップを貫通のゲル内臓の物にします。



良い感じでしょ〜！(*^^*)



所が、スロットルが戻りません…　（T_T)　あらっ！？　スロットルの径が大きくてホルダーに干渉してるのかな？？？　当たってる部分を削って加工します。

少しは戻りが良くなったが、危ないですね〜…

何でだ？　で、気が付きました。

ハイスロになるんだから、アクセルワイヤーを調整してあげないとワイヤーがパンパンで戻らないのでは？？？

で、早速アクセルワイヤーを調整。すると、あ〜ら不思議！！！

キレイに戻ります！（爆）　気持ち良くアクセルが戻ります。（自爆）

いったい何をしてるんだ？俺は…

ホルダーの加工なんて必要なかったんだ…　（号泣）


全部作業が終わって、ふと気が付くと荷物が届いてました。



メンテナンススタンドです！

アストロ製でネットで購入。

耐荷重１３０kgで、WR250Xの総重量が１３２kg。でも今は燃料が減ってるのと、色々と軽量化してるので、１３０kgを上回る事は無い。

実際に、この後燃料を入れたら５．５L入ったので５ｋｇ以上は軽いはず…

で、バイクの下に入れてレバーを足で踏みつけると、嫌な感覚が…

見てみると



曲がってます。（ToT)

アームを抜いてみると



やっぱり曲がってます。

装備重量が１３２kgで燃料が５L以上入って無かったので、１２７kg以下だと思うんですが、残念です。

返品できますか？って問い合わせ中です。

耐荷重１００kgくらいに変更した方が良いですよ…