事故車のK6

先週の土曜日ですが、弟が通勤途中で転んだそうです。

バイクは動くが、かなりボロボロなので何とかしてくれ？って電話です。　朝は路面がウエットだったしね…

ちょっと前から交差点で車体が不安定だとか色々と言ってて、通勤でシグナルで負け知らずなK6ですが、最近ライバルが現れて、付いて行けないって言うんです。で、それも含めて駆動系のリニューアルを依頼されました。

さて、どれだけボロボロになったんでしょうね〜？

元々、私が通勤で使ってたバイクですが、ほとんどノーマルです。でも、インジェクターと足回りだけ弄ってます。（笑）

取りに行ったのが夜だったんで、確認は昼間にするか…　と思ってそのままバイクは積みっぱなしにしておきました。

で、昨日よく観察してみました。



あっ、K6ってスズキのアドレスV125のK6ですからね！（笑）

さて、外装はボッロボロです。



ウエット路面での転倒ですが、そりゃ〜転ぶわな！



こんなタイヤぢゃ…

タダであげたバイクなんですが、速いけど止まらないって言うんです。

でもね…




大口径のブレーキローター入れてて、ノーマルより良いんだよ？ノーマルはもっと効かないんだよ？


で、取りあえず走る様にするには

★前後タイヤ交換

★左右ブレーキレバー交換

★フロントホイール交換

ハンドリングがオカシイとか言ってたけど、それはステム周りのネジが緩んでたんで、取りあえずはOKにはした。でも、前のホイールが歪んでるみたいで、前輪を回すと左右にブレる。（爆）

余裕が有るなら…

走行距離も２．５万キロを走ってるので、プーリー、ベルト、クラッチ、センタースプリングあたりを交換したい。

後は、ライト周りの外装がバキバキでヘッドライトが固定出来ないので、これも交換したいね〜！


K6だから2006年型なんで、そんなに金を掛けて修理するのも？って言うなら、中古でも探せば良いけど、125ccクラスは高いし、中古で出てても数万キロ走った中古ぢゃ〜ね〜…

一応、見積もりだけ出して置いた。（笑）

さて、どうするかな？？？