エアークリーナー交換とブレーキのインプレ！

先日、ブレーキキャリパーOHして、インジェクターを洗浄したMyトランポですが、折角ここまでやったら、ちょっとメンテナンスするかな〜？

で、エアークリーナーがそこそこ汚れてたので交換です。



乾式なんで、交換時に手があまり汚れないのは良いですよね〜！o(^-^)o

昔はエアークリーナーBOXの中もワックスで磨いて、少しでもフリクションロスを減らすぜ！とかやってましたが、最近は全然面倒見てあげてないですね〜？ごめんね…　ｆ（＾＾；

さて、ブレーキキャリパーOHして、ついでにパッド交換したんですが、雨であまり良い感じの試乗テストが出来なかったんですが、今朝は車で出勤してみました。

ローターも温まってない状態で下り坂から一気にフルブレーキ！！！（笑）

一応、後方に車が居ない事は確認してます。

でね、今回ブレーキOHしてくれた金○さんに聞いたんですが、一般のドライバーって一度ブレーキを踏んだら、そのままの踏み方で、止まるまで微調整をしないんですって！

へ〜〜〜〜っ・・・

バイクだとブレーキの握り方を微調整しながらコーナーに侵入したりするので、その微調整がやりやすいのがラヂアルマウントのマスターシリンダーだと思ってます。但し、マスターのピストン径を間違ってなければですがね？？？

そうか…　普通は一度踏んだら踏みなおしたり、そこからさらに奥に踏み込んだりしないんだ〜…

自分はどうだろう？と思って踏み込んで見ると、微調整してますね〜！

で、初期のタッチが前より良いけど、奥が無いみたいに言われたんです。でも、実際に踏み込んで見ると、かなり良い！！！（笑）

やっぱり前のパッドはもう限界だったんでしょうね〜？　徐々に劣化してるから気が付かないけど、大分劣化してたんだと思いました。

パッドはまだ有るからって思ってましたが４．５万キロ走ってたので、ついでに交換しましたが、交換して良かった！！！

コレ…　　私がフルブレーキしたら、私が止まれても、後ろの車が止まれないでオカマ掘られるかもね？？？