メーターが動かない？？？

小学校、中学校と一緒だった同級生から修理の依頼が来ました。（笑）

彼は私と同じDio110に乗ってます。

以前もこのDioは修理してあげた事が有って、その時に代車として私のDioを貸したんです。で、何でこんなに加速が違うんだ？とビックリして、結局私とまったく同じ仕様に変更してます。（笑）

そんなDio110ですが、急にスピードメーターが動かなくなったそうです。

1万キロしか走って無いのに、ワイヤー切れたか？？？（笑）　どうする？メーター回りをバラしてから部品を注文するか、取り合えずメーターワイヤーを近所のバイク屋さんで注文して、持込でやる？

まっ、ワイヤーが切れてるって言うのが前提なんですがね…　ｆ（＾＾；

で、ワイヤーを注文して部品を持ち込む事に成って、昨日車両と一緒に入庫しました。


ちょっと試乗してみると、確かにワイヤーは動かない…　それと色々とコレは整備しないとダメだね〜？って言うのが私の感想です。

さて、まずはメーターワイヤー交換です。

ヘッドライト周りを分解してと…

あらっ！？　メーターワイヤーが無い？？？

あっ、有った…



外れてただけです。（爆）

って事で、ワイヤーは本当に切れた時の為に使う事にして、ワイヤーを取り付けるだけでメーターが動いてるか確認して終了〜！！！！(^O^)/

さて、ココからは別メニューです。

まず、ブレーキが前後ダメ。タッチも悪いし変な音もします。

フロントキャリパーを外して見ると


ブレーキダストでかなり汚れてます。（T_T)
スクーターは整備しない人が多いですが、やれば長持ちするし事故防止にも成るんですがね〜？

で、磨いて汚れを落とします。

バケツの水も汚れますよね〜？


ピストンも1つはまともに動いて無かったかな？硬かった…　　ピストンの揉み出しもやって、動きはかなり良くなりました！o(^-^)o

このキャリパーは３podでリアブレーキが前後連動に成ってるんですよね〜？　動きは良くなったけど、そろそろブルードは交換した方が良いかもね？？？

次！(^^)v

タイヤです。

走り出してすぐに思ったんですが、エアーが少なくね〜？？？　で、調べて見ると、前１．２　後１．４　と全然足りない。（T_T)

前２．０　後２．２が基準なんですが、この持ち主、少し重量オーバーなので、ニケツ設定にするか？（笑）

しかも、タイヤはスリップサインも出てます。　冬になる前に交換をオススメします！

エンジンオイルはOKですね！(*^^)v

外装は…　　結構汚れてて、ホイールもブレーキダストで茶色くなってるので洗車＆ワックスです。　ピッカピカに成りました！(*^^*)

最後に…

ココまで来たら全部やってやるぜ！(*^^)v

バッテリーチェック！（笑）

１２．９と優秀な成績だったので元に戻しました。

１２．９も有ったのにウインカーの点滅が少し遅いのでこれ以上遅くなったらリレー交換ですね〜？部品代が約3000円です。

で、出来上がったので連絡して取りに来てもらいました。

本人もブレーキのタッチの違いに気が付いてくれたみたいで良かったです。




今後のメニューですが

★　前後タイヤ交換
★　ブレーキフルード交換
★　ヘッドライトのHIDを交換

この辺かな〜？　ヘッドライトは純正に戻すのも一つの案だと思います！

では、ご検討下さい。