夜再開

　ズームで受講後また眠りたい誘惑にかられる。だがそうしたら自分に絶望してしまうから頑張って出発する。給油記録23時29分、燃費30.38km/ℓ。
　出発してすぐに、そうして良かったと思う。夜気が気持ち良く、楽しい。良い写真が撮れなくとも既に成功だとも言える。次回はもうすこし早く出発できよう。

　今回からジッツォさんを使う、何故さん付け？それはなにせGitzoさんだから。所有して長いが全然使っていなかったから、細い方から緩めて太い方から締めるという基本動作が身に付いていない。だって重いんだものデカいんだもの。それから、この夜の被写体には自由雲台より3ウェイ雲台の方が使い易いということも知る。
流石Gitzo、全然ブレる気がしない。だが油断して風の強い日にストラップをはためかせたらやはりブレるだろう。三脚だけで充分重いが三脚の肩にデイバックをかけるのは今までどおり。その方がやりやすい。

　先生に画質を指摘された。たしかにこの被写体には画質は重要か。これ以上画質を上げるにはカメラやレンズを換えるしかないのでは？ラージフォーマットか？でも先生、画質の沼に嵌ると深いですよね？
　昨日の授業のカメラが撮っちゃうという話、だから私も私の才能なんかたかが知れているのだからカメラが撮っちゃう偶然性に期待している。だが漫然と撮っていても偶然は起こっちゃくれない。だからどうしたら偶然が起きる確率を高められるか考えながら撮っている。