千葉気動車区　４

DD13は小型のディーゼル機関車。主に入れ替えと小運転用だが、千葉気動車区には昭和４２年時で１７両も配属されているが、実際に気動車区内で使用されているよりも、他の場所で（木更津とか？）使われていた方が多い。気動車区内では余り仕事をしているという感じではなかった。




気動車区を西千葉側から（開かずの踏切辺り）見たところ。



これは稲毛側から見た様子。

車庫は４連と２連が並列していた。その奥（北側）には水タンク、ボイラー室、管理棟があった。










車庫南側に自動洗車装置があったが、早くに壊れて使われているのを見たのはほんの数回だったと思う。



水があるので便所もあった。洗濯場もあった。



結局洗車は手洗いになって、更に稲毛方向に洗車線・洗車台があり、天気の良い日にマンパワーで洗っていた。丁度転車台の脇だった。



ここに写っているのはキハ35の900番台、ステンレスカー。房総は潮に吹かれるので耐蝕仕様。それでも頻繁に洗っておかないと表面に薄く錆が出る。

キハ３５というのは近郊通勤用で、ドアも外吊り、ロングシートで、電車101系のディーゼル版というところか、、



これが普通の３５系。当時はホントにつまらない車両だと思ってた。


ターンテーブルは稲毛よりの一番端に設置されていて、毎日蒸機が転向に来ていたんだろうけど、余り見た記憶がないんだなぁ。


総武線の隣りに危険物貯蔵庫（タンク）が（地下に）あった。その隣りにはヘッドマーク置き場があった。急行そとぼう、準急なにがし、臨快速とか様々なヘッドマークが置かれていた。気動車区が廃止になる際、「坊主、欲しかったら持って行っていいぞ。全部持っていっても構わないからな」といわれたんだが、、親に「そんなもの置く場所ないからダメ」と言われてがっかりした記憶が、、

僕は許可を貰った事も無く、勝手に入り込んで（余り奥までは行かなかった）写真を撮っていたんだが、何か言われた事は無かった。たまに「気をつけろよ」、と言われた位。今だったら有り得ないんだろうな。