イオタ君ですが・・・
RRなので
MRに変更しました。
いやー
これがまた難産で・・・
まず、MM2モーターマウントにモーターを乗せようとしたらマイナスのコンデンサがシャフトに干渉。
早速、車庫の2階に移動してはんだ作業。
コンデンサーの位置の変更。
さー
搭載だー
と、搭載したら収まったがフタが閉まらない。
基盤保護用のポリスイッチとマイナス側のコンデンサーが邪魔。
再度、車庫へ。
ポリスイッチは盲腸を切り捨てるが如く撤去。
コンデンサーはマイナスと同様の方向に付け替え。
これによりモーターに搭載はできた。
まー
本来ブラシレス用の設計なんで文句は無いけど、仲間と軽く遊ぶ層に向けて安価でイコールコンディションを求める者としては何とかして欲しい所。
01・015・02用のアトラスのモーターマウントは最高だったなぁ。
次に、せっかくなのでTバー変更。
そのままのビスを使うと長くて危なく舐める所だった・・・
既に組んでしまったが、せっかくタッピングビスが使われてないんだからタップ立ててスクリュー使えばよかった。
こころなしか駆動が重い気がするが、さっき確認したらスペーサーとギアの枚数は問題ないので気のせいだろうと思う。
フリクションダンパーもモーターマウントに同梱されていたが、今回は使っていない。
取り敢えず普通に走行ができる事を確認してからだな。
よし。
イオタがRRと言う気持ち悪い状態は脱した。
実に清々しい。
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