Ｍ−０４Ｍ復活。寒くて１０分で終了。なんとなく並べて撮影したが、ミニに並べるならジュリアの方が良いな。頑張って探してみるか〜春が待ち遠しい。

続きを読む

父親の一周忌と祖母の四十九日が終わりました。今年も終わりですわ。今年は難儀だったなぁ。大分ギリギリだけど軽く忘年会がしたいなぁ・・・

続きを読む

１／１０ですけどね。Ｍ−０５の方は実にしっくりくるね。もうちょっとライドハイト落とすのでボディのたかぁを調整しないと。そのあとはポストをぎりぎりまでカットしたいね。Ｍ−０４Ｍの方は本来の車高になった。何の細工もしてないＣＶＡなんでシリンダー

続きを読む

えーアルトバンの納車が年を越して、収監中に決定しました。多分、２０日に娑婆に出るのまでお預け。まーいーさー収監中慣らしドライブの計画を悶々と立ててやるさ〜

続きを読む

えー新車の書類上手続き終了しました。ついでにＥＴＣのセットアップもお願いした。ちょっと悩んだ末、今回はシガーライターソケットから電源は取らない。乗り込むたんびに喧しいが我慢だな。タイヤだが・・・現状使ってるスニーカー２はまだまだいけるので取

続きを読む

タイヤさえ用意したらきっちり走る様にしたのに雨です。それも暫く・・・仕方ないのでＭシャーシのタイヤを調べてみる。詳しい人に言わせれば今更なのだろうケドね。取り合えず・・・手元に金のＭ−０５が有る訳だが、こいつは前後とも６０Ｄラジアルなのね。

続きを読む

先日、ヴィル氏よりアルミナックル周辺部品が戻ってきたので早速組み込んだ。元に戻しただけなので、ステアリング周辺は問題なく作動。そのあとはなんとなくメカ類を配置。勢いに乗ってＭ−０４Ｍ付属のタイヤを履かせようとしたら経年劣化の末裂けてしまった

続きを読む

なんとなーく暇を持て余して・・・Ｍ−０４Ｍ復活用のパーツを発注した。しちゃった。Ｍ−０５　Ｆ部品ローフリキングピン一体型ロアアーム１１５０ベアリングフロント軽量アスクルこれで、フロントのスクラブが減って、スムーズなコーナリングになる。らしい

続きを読む

SAVOXのSC-1252MGのサーボケースを求め、ネットの海を彷徨う。どーせだからほかに必要なものと一緒に買って送料を有意義なものにしよう（ドツボの入り口）かと思うも取り扱いしてるショップが少ない。これは仕方がないのでセキドから取り寄せかなぁ・・・など

続きを読む

えー目ん玉にレーザーぶち込んでもらってきました。現状では初めてアーク溶接やった後みたいです。最初に市民病院の目医者に結構脅されて、ウチでは母親に痛みはないと言われた。実際にやってみると序盤大したことがないのだが、徐々に痛みが増していく感じ。

続きを読む

なんとなくＭ−０４Ｍ弄ってます。本日はステアリングサーボの取り付け。ぱぱっと、ＳＣー１２５２ＭＧを取り付けるとサーボホーンがかなり窮屈。仕方ないので干渉しそうな箇所を切除した。なんとなく下したＴＢ−０３Ｄのサーボマウントを使ってみたが下駄を

続きを読む

前の日記で乗り出し８０万とか書いたけど・・・下回りのコーティング等々で９０万手前になる見込み。下取りは全く期待できんしなぁ。タコはどーすっかな〜？

続きを読む

えー見積もり取ったアルトバンなんですが、５ＭＴのくせにタコメーターがないのです。って、今のミラもなんですけどね。んで、今回は購入時に一緒に取り付けて貰おうといろいろ検索した。で、先に引っ掛かったのがモンスターのピラーメーターフードだったりす

続きを読む

確認をとったところ、Ｍ−０４Ｍのナックルがおそらくあるそうなので・・・チタンコートボールサスシャフトを前後ぽちった。これでだいぶひっくり返りにくくなる公算。取り合えず、今回はこの辺で押さえておいて稼働状態に持ち込む予定。メカの方はみにみに氏

続きを読む

タイヤ交換のお駄賃でＣａｇｅ氏よりランチをゴチになる。氏曰く・・・げそぺっちゅが食えるんだそうな。げそぺっちゅは気になったら各自検索で。でだ。ちょっと早いのだが、１１時半くらいにメッツゲライラへ。前回は分厚い新潟ポークだったが、今回は・・・

続きを読む

タイヤ交換を済ませた。これで雪も怖くないぜ。って、準備が出来ると雪って降らないんだよな・・・

続きを読む