スロ５４も完成させてあげよう

　以前の日記でも書かせていただきましたが、私の鉄道模型製作の師匠が倒れて介護施設に入所して１年が過ぎました。その間、師匠のお店の在庫を処分するためネットオークションで鉄道模型を売って、その売却益を師匠にお届けしておりました。
　おかげさまで殆どの鉄道模型を売りまして、残るは数多くのパーツ類です。
　これは売るのが難しい・・・。

　悩んでいたときに、たまたま別の職場におります電車運転士科の同期と飲む機会がありました。じつはこの同期も私と同じく鉄道模型、それもＨＯゲージの真鍮製キットを製作するのが趣味なのです。私の話を聞いて｢どんなパーツがあるのか教えて欲しい。何だったら他の連中にも伝えてやるよ｣とのことで、パーツも売れるきっかけが出来たのです。

　その同期と、本日の午後に大阪駅の近所の喫茶店で会いまして、色々と話していましたところ、｢俺の後輩にパーツの斡旋をしてやったら、そいつが大変喜んでくれて君のことを教えてくれと。特にどんなジャンルのものを作っているのかと聞いてきたので、何でも作ると教えてやると、これを持ってきて君に渡してくれと言っていた｣。と、大きな紙袋を私に差し出してきました。その袋の中には作りかけの車両が数両入っていたのです。

　どうも製作途中で挫折したようで、完成させることが出来なかったようです。まあ難しい車両を製作していますと、こんな事はよくあることです。
　要らなければ処分しても構わないとのことで、自宅に持って帰りましてじっくりと観察しました。

　まず最初に出て来たのが、低屋根の客車が３両。

　






　それにしても長期間放置されたようで、車体は酸化して変色しています。あまりにも汚い状態なので、酸洗いすることにしました。

左が酸洗いしたもの。右がまだのもの。ちょっとわかりにくいかも。


床板ならわかりやすいと思います。右が酸洗いしたもの。左がまだ。ここまで綺麗になると細部までじっくりと調べることが可能です。


　客車で低屋根、ドアは１箇所でトイレは前後２箇所。
　該当するのは冷房改造された特ロのスロ６２ではないか？
　そう言えば、以前に師匠のお店で購入した同車のキットがあったはず。


　キットと比較することにしましょう。


　下がキットのスロ６２ですが、よく見ると窓間の柱の太さが異なります。そのため窓の枚数が異なります。と言うことは、スロ６２ではないということです。
　特ロで冷房改造された車両は・・・スロ５４が該当します。
　と言うことは、スロ５４が３両いると言う事です。しかし、細かいところを見ていくと製作者のミスが目につきます。このまま製作を続けるわけにはいきません。そこで問題のある車両は一旦分解してミスを修正してから再び組み立てたほうがいいでしょう。

　さて、スロ５４以外にこの車両もいました。これも酸洗いしました。

言わずとしれた機関車です。


ＳＧ搭載の小窓です。


この機関車も途中で挫折したようですが、これはどうするか悩んでいます。

　それにしてもスロ５４の冷房改造車が３両と、東海道本線用のＥＦ５８と言うことは、何の急行列車を再現するつもりだったのでしょうか？
　３両のスロ５４・・・これが謎です。