先週の18日のことです。 勤務中でしたが何故か腹痛と下痢が始まり、いつもの食欲もありません。翌日も同じ症状のままで、フラフラの状態で帰宅。そのままずっと寝ていました。 翌日の20日の土曜日に気力を振り絞って、西宮市内のかかりつけの病院に行きま
先月末のことです。兵庫県西宮市内のプラモデル専門店のホビーショップ ガネットさんより、「ご注文の品が届きました」とのメールが届きましたので、通院帰りに寄ることにしました。 阪急夙川駅から徒歩10分程ですが、綺麗なお店では親切な店主ご夫婦が私
前回の日記で1991年8月にJR貨物吹田機関区で開催されました一般公開の時の画像を公開しました。 そして今回は前回の続きとして、旧吹田第一機関区の扇形庫内に本来は居ないはずの機関車たちについて書いてみましょう。 JR貨物吹田機関区は国鉄時代には吹
この画像は1991年8月に開催されたJR貨物吹田機関区の一般公開で撮影したものです。この時に吹田機関区ではせっかくなので珍しい電気機関車を並べてくれました。左側から右側に、EF66 20EF66 901EF500-901EF200-901ED78 901EF66 101のように並んでいまし
この画像も前回の画像と同じくサントリー山崎醸造所付近のカーブで撮影したものです。急行たかやまは大阪と飛騨古川を結ぶ気動車急行で、キハ58系でも塗装変更と内装の更新をした車両を使っていました。名古屋から高山・富山間はJR東海ご自慢の最新鋭のキハ85
この画像の撮影日時は不明ですが、7月か8月頃に東海道本線山崎駅付近で、サントリー山崎醸造所前のカーブで撮影したものです。 下り外側線を113系電車の網干行き快速電車。上り外側線をJR東海のEF65 111号が14系座席車を牽引する臨時特急金星です。 JR
前回はこの列車のことを取り上げましたが、アングルを変えて撮影していますと新大阪駅を発車して博多方面に向かう100系新幹線も写っていました。 2階建ての新幹線も過去のものになってしまいましたね。 上の写真のアングルを変えて撮影したら、日本海の隣
この画像は前回の日記で書きましたが1991年8月に宮原区の構内で撮影したものです。 この列車は長野県から遠路はるばるやって来た169系電車で、この先頭車の車号はクハ169−1です。JR東日本長野支社の急行用車両の塗装で、関西地区ではまず見ることが出来な
この画像は1991年8月に宮原区の構内で撮影したものです。 もう今はこのような写真を撮るのは難しいでしょうが、未だこの当時は撮影出来ました。 泊まり勤務を終えロッカールームで私服に着替えずに制服のままで自分のカメラを出してきて、大阪駅から
この写真の撮影日時と撮影場所は不明です。スライドのスリーブにサインペンでこれらの記録を残しているのに、この写真は書き忘れていました。 この写真から場所が判明したら良いと思うのですが、ご存じの方おられますか? 私はこの写真に写っている踏切の
関西には駅のホームに巨大なクスノキが・・・という駅があるのをご存じでしょうか。 一番有名なのは京阪電鉄萱島駅でして、次に有名なのが阪急宝塚線服部天神駅でして、どちらも神社のご神木として、駅が出来る前からその場所にありました。 実はこれらの
このトートバッグは阪急電鉄とユニクロのコラボ商品でして、今月の24日に移転開店したUNIQLO UMEDAの開店記念の限定品(¥2,490)です。 これまでUNIQLO UMEDAは阪急梅田駅横のヤンマーディーゼル本社ビルに入居していましたが、ヨドバシカメラマルチメデ
この写真は1996年9月25日に北千住駅のホームから撮影しました。 関西ではこの103系1000番代という電車を見ることは出来ませんので北千住駅のホームからじっくりと観察していたものです。元々が地下鉄乗り入れ用で設計製作された電車ですので、一般的な103
この画像は1997年9月17日に撮影したもので、長野新幹線開業の一週間前に職場の同僚と夜行急行ちくまと、快速電車を乗り継いで撮影旅行に向かいました。 この当時は大阪駅発長野行きの急行ちくまは宮原客車区所属で座席をリクライニングシートに交換した12
この画像は、1996年2月28日にJR東日本川越線高麗川駅にて撮影しました。 この年の3月16日に八高線八王子駅から高麗川間の電化開業し、既にこの撮影時は103系や209系の練習運転も行われており、この画像のキハ35系も最後の活躍をしていました。 私も四国
この画像は1996年5月28日に当時の総武流山電鉄(現、流鉄)の流山駅のホームから撮影したものです。 この頃は画像の1200形電車から、後継の2000形、3000形電車への置き換えが始まっており、ツリカケ式を採用していた1200形電車が最後の活躍をしていました
前回、上京したのが約15年程前だったでしょうか。 当時は渋谷駅と新宿駅構内ではいつも道に迷っていました。渋谷は再開発工事が始まった頃で、JR東日本、東急電鉄、営団地下鉄が駅やホームの移転が重なり仮設通路ばかり歩いていた記憶があります。 これ
この2枚の画像は1997年9月18日に東急電鉄不動前駅のホームから撮影しました。 蒲田行きの7700系電車の4両編成です。この編成の先頭車と最後尾の車輌は東急で廃車後に十和田観光鉄道に譲渡されました。 こちらも蒲田行きですが、車輌は7200系電車の4両編成で
これまで撮影したポジフィルムをデジタル化してPhotoDVDに収めてもらいました。99枚で約6,000円程のお値段でした。 この画像は1994年6月4日に田町駅のホームから撮影しました。11両編成の113系電車でして、ステンレス製の2階建てグリーン車を1両組み込んで
長い事mixiの日記をご無沙汰いたしておりました。今後は少しでも公開回数を増やす事が出来ればと考えております。 先日これまで約7年以上使用してきましたノートブックパソコンであるMacBook Proを売却し、デスクトップパソコンであるiMacに買い換え、同