mixiユーザー(id:12290887)

日記一覧

製作していたのに全然アップしていませんでしたが、157系お召し列車の製作はキチンとやっておりました。流石に5両も同時に製作していますと、作りやすい車種と作りにくい車種との間で差が大きくなっています。最初にハンダ付けの作業が終わったのが、クロ

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先日、久しぶりに覗いた鉄道模型店でこの貨車のキットを見つけまして、思わず衝動買いしてしまいました。これはそのキットの中の主要パーツを並べたものです。ここで問題です。問1、この貨車の形式を答えなさい。問2,この貨車の積み荷を答えなさい。ヒント

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 近年の阪神尼崎車庫は本当に珍しい車両が入場するようになりました。 えちぜん鉄道向けの元JR東海119系電車、能勢電鉄向け改造の元阪急5100系電車などはかつての阪神電鉄ではまず考えられませんでしたね。 さて、本日2015年4月21日の午後に行き

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本日も勤務終了後に行きつけの歯科に行くため阪神電車に乗って武庫川団地前駅へ。尼崎車庫には新形式の5700形が編成になって留置されていました。手前から3本目の編成が5700形。クーラーが新品で全く汚れていません。さて、庫の手前に1両づつ留置さ

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私が定期購読している業界誌 ROLLING STOCK & MACHINERY の2015年4月号に150mレール輸送用長物車の概要についてJR貨物 鉄道ロジスティックス本部 車両部 技術開発室 上田一仁氏が記事を書いておられます。この内容からある疑問が出て来ました

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昭和38年から昭和39年の東海道新幹線開業までの短期間、阪急京都線が新幹線の線路上を走っていたことを知っている人がどれだけいるでしょうか?阪急京都線水無瀬〜上牧付近が新幹線と併走していましたが、地上を走る阪急京都線は新幹線の高架で視界が悪く

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奈良県天理市の玄関口の駅である天理駅。駅の構造がTの字形になっており、JRが高架で2面4線構造、近鉄が地上で6面3線構造の頭端式になっています。どちらも天理教の信者の団体列車に対応するため余裕のある構造となっており、JR、近鉄共に留置線も有

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