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日記一覧

 私の愛読誌である業界誌のROLLING STOCK & MACINERY誌の先月号に、以下のような記事が有りましたのでここに書き出してみます。 次世代省エネルギー型バッテリー電車「HARMO」の概要という表題で近畿車輌株式会社 研究開発部 米谷弘氏が紹介しております

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前回の日記で使用した写真に問題がありました。パーツの一部が写っておらず、これでは形式がわからないでしょう。そこで訂正版でもう一度。見ていただければ、何という車両かわかると思います。ヒントとしては、「運用区間が固定していた」車両でしたが、更に

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今回は写真1枚だけです。見ていただければ、何という車両かわかると思います。ヒントとしては、「運用区間が固定していた」車両でした。さて、問1、これはどこの鉄道の車両でしょうか?問2,これは何という形式でしょうか?問3、この車両について説明しな

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まずはお顔を組立ますが、その前にライトケースの加工からスタートです。鋳型に溶けた真鍮を流し込んで製作したロストワックス製のライトケースです。この中に小さな電球を入れるようになっていますが、尾灯用の電球しか入らないようになっているのです。近鉄

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 ようやく近鉄10100系新ビスタカーA編成の製作に取りかかることが出来ました。 それにしても前作の国鉄157系お召し列車の製作には約1年以上もかかってしまい反省だらけでした。今回のキットの製作では前作と同じ轍を踏まないことを肝に銘じて頑張

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先日、大阪の毎日放送(MBS)の夕方のニュースでこの問題を取り上げていました。どうぞこの動画を御覧下さい。http://www.mbs.jp/voice/special/archive/20161108/要するに訪日外国人(特に中国と韓国人)が南海電鉄の空港急行に集中するため、これまで南

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 10月15日から11月3日まで神戸市の神戸ポートターミナル大ホールで「川崎重工創立120周年記念展」に行ってきました。神戸市に本社があり、日本を代表する大企業です。 今回のこの記念展の目玉は、旧陸軍の戦闘機であり川崎重工の前身である川崎航

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昨日、書店には月刊の鉄道趣味誌が一斉に書店に並びました。その中に、イカロス出版より電気機関車にテーマを絞った季刊誌が創刊され、早速手に取ってみました。表紙は夜の米原駅にて撮影された「日本海」ヘッドマークを付けたEF58 85号。諸河久氏のモノクロ

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毎月定期購読しております、ROLLINGSTOCK & MACHINERY誌の2016年7月号に、鉄道総合技術研究所車体構造技術研究部 風戸昭人氏がタイトルの記事を発表しています。この傾斜機構の構成は次の通りです。一般的なアンチローリング装置のトーションバー(ねじ

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 ホンマ長い事日記を書いていませんでした。なんやかんやでバタバタしており、来月になればきちんと日記が書けると思います。あのキハ65の台車の秘密についてもきちんと書かねばなりませんし・・・(汗) 私は数年前の日記でも書きましたが、私自身オカル

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これも隠しアイテム。
2016年08月22日15:43

阪神甲子園駅の上下線の各ホームにあるエレベーターのスイッチは白球の形をしています。探せばまだ何か見つかるかもしれませんね。しかし、かつてこの甲子園駅の下にあった阪神甲子園線の遺構はもう完全になくなりましたね。■阪神甲子園駅に隠しアイテム 「

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関西は連日の猛暑で大変です。甲子園で高校野球も始まりました。日中は高校野球、夜間はオリンピックと寝る暇ない状況ですが、皆さんしっかりと体を休めて下さいね。さて、この暑い中で昔はこれのお世話になった方も多かったのでは?この形状の物と四角い形状

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 急行用のキハ65や特急用のキハ181系は既存の気動車にはない新しい技術をふんだんに採用しましたが、どちらの形式もエンジンのことばかりで他の部分についてはほとんど書かれていないのが実に残念です。 そこで今回はこれらの形式に採用されている台車

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 まだ157系お召し列車の製作途中なのに、もう次の模型の製作に入ってしまいました。反省しても同じ事を繰り返してます。 HOゲージの世界において、過去にこの近鉄10100系新ビスタカーは実車の登場直後に数社の模型メーカーから発売されました。因みに今

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 この梅雨明け後の連日の猛暑の中、野良仕事のために香川県に帰ってきました。 炎天下の中で野良仕事をするのは危険であるため、午前中の作業で計画しましたので、前日に神戸港からジャンボフェリーの深夜便利用です。 21時10分に自宅を出発。最寄り駅

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 先週の土曜日に兵庫県西宮市の西宮神社で開催されました「全国梅酒祭りin西宮」に行ってきました。 ちなみに西宮神社は、福の神として崇敬を集めるえびすさまをおまつりする神社の総本社です。 全国梅酒祭りはこれまで、水戸、東京、福岡で開催され、西宮

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長いことお待たせしまして申し訳ないです。 さっそくキハ65について、今回は推進軸と動力伝達方式について書いてみます。 キハ65はキハ181系と同じで、動力伝達の方法がこれまでの気動車とは大きく異なっております。それではキハ65以前の一般型気

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これが大腸内視鏡検査だ
2016年07月08日22:23

最近バタバタしており、日記や返事が更新できず申し訳御座いません。先月の27日に大腸内視鏡検査を受けてきました 事の発端は、会社の定期健康診断の結果でした。便に血液が混じっていると言う検査結果が出たのですが、このような結果はこれまでありません

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まだ国鉄157系電車のお召し電車編成が完成もしていないのに、師匠のお店で衝動買いしてしまいました。今回は1枚の画像だけでお答え下さい。なお、この車両は日本で製造され日本国内で使用された車両です。さて、問題です。問1、この画像の車両はどこの鉄

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これは私が所有する気動車の教科書に付録として付いていた、製造年表と変更点についての一覧表でして、せっかくだからここに出してみようと思いました。 多くの鉄道ファンの皆さんはキハ58系の分類に関しては、外観や改造点を重視しますが、国鉄本社におい

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 これまでキハ65について書いてきましたが、今回はちょっと内容を変えて営業線で故障した車両を交換する事例について書いてみます。この車両交換で電車とは考え方の異なる気動車の特徴がわかるのではないかと思います。 さあ皆さんも考えながら読んで下さ

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 キハ65は、それまでの急行用キハ58系と技術的に大きく異なる部分もありますが、既存の気動車の技術をそのまま使用している部分も結構あり、全くの新型とは言えない面もあります。 キハ65の車体構造は、これまでの気動車急行のキハ58系とは異なり、

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 最初にですが、これまで国鉄四国総局�眈庄薪晶蝓覆燭�まつうんてんしょ)と打ち込むと、何故か、たかまつのたか(高)という字が表示されないのです。 この現象が解決するまで国鉄の職場略称である「四カマ」で表示させて頂きます。 前回の日記で四カマに

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 そろそろキハ65について書こうと思っていたのですが、よく考えてみると�眈庄薪晶蠅悩�の時期だけしかやらないことを思い出しました。 以前に冬の時期の風物詩として書きましたが、今回は初夏の時期についてです。http://mixi.jp/view_diary.pl?id=194945

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 さて、以前にご紹介しました交通新聞新書091 客車の迷宮 深淵なる客車ワールドを旅する 和田 洋著 ですが、内容が面白くて何度も何度も読み返しています。 この中の90〜92ページにある荷物車の興味深い運用が記されています。 昭和30年代に

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 この5月16〜17日にかけて墓参りと用事のため香川県に行っておりました。 香川県内の移動はJR四国と琴電こと�眈抄彿薪電瓦鰺�用しました。  さて5月17日の午後、全ての用事を終えて琴電志度駅から�眈消杞善悗鯡椹悗靴泙后�春日川駅を出て詰田川

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 私は今から6年ほど前に、よく当たると有名な占い師から色々と教わったことがありました。その中で最も興味深い話は「天職とは自分の好きな仕事に就いていることと思うかもしれないが、実はそうではない。天職とは自分の努力だけではなく、周りの人がその人

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3月22日に香川県でお墓参りと用事を済ませ、大阪府の実家にも寄ってきました。阪急千里線沿線の実家から大阪市内の実家に戻るため、梅田行きの各駅停車に乗車。京都線と合流する淡路駅で梅田行き快速急行が先発するとの車内放送で、直ぐに乗り換えたら車内

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前回の日記の続きです。琴電琴平駅に沿って川が流れており、橋の上から駅を撮影しました。琴電琴平駅から徒歩で10分ほど歩きますと参道に到着です。参道沿いに香川県の酒造メーカーである「金陵」の酒蔵を活用した博物館と販売所があります。日本酒以外に酒

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3月21日の午前中に琴電琴平線の電車に乗車しまして、念願の金比羅さん参りへ行ってきました。幼少時に一度祖父に連れられて行ったことはありましたが、本宮まで行っていなかったので、今回初めて行くと言っても良いでしょう。琴電の始発駅である�眈消杞善�

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