今年も香川県に帰りまして、お墓参りと共に色々と作業をしてきました。
さて1月19日の夕方、JR�眈庄愴�の快速琴平行きに乗車。車両は7000系電車の2両編成。多度津駅に到着したら1番線ホームにこれが停車していました。
JR四国が185系特急形気動車を改造したリゾート列車、「四国まんなか千年ものがたり」号。緑色の車両は高知方(下り方)の先頭車。
こちらが�眈省�(上り方)の先頭車。
白い色の車体は中間車。
どうもこの車体の反対側は青色に塗られているようです。
ステンレス車体の銀色を隠し、黒と金色を巧みに使っています。
さて、この一番線の反対側にある側線(国鉄時代は操車場)にはこんな列車が停車していました。
DE10 1139号にアイランドエクスプレス�兇裡確召縫�ハ185を加えた4両編成。
両端のキハ185には列車端部に付ける反射板が付けられています。
このキハ185は、瀬戸大橋線のトロッコ列車と組んでいた車両のようです。
さて、私はこの車両を撮影してから121系電車2両編成の多度津始発で琴平行き各駅停車に乗車して、善通寺で下車。叔母の家に直行し本日はここで宿泊です。
翌朝の8時に叔母の家を発ち、善通寺駅へ。
すると善通寺駅の2番線にはこれが停車していました。
昨日、多度津駅構内に停車していたDE10 1139号とキハ185系4両編成。多度津方面への普通列車が発車しますと、この列車も高知方面に向けてゆっくりと動き出しました。
まずはDE10 1139号。四国のDE10にはJRマークが付いています。
1両ごとに塗装も異なっていますし、各社の座席に枕カバーが付いています。
高知方に向かっていますが、この列車の行き先が不明です。貫通扉の列車名称盤の蛍光灯が点灯状態になっていますが、他の部分は全く点灯していません。
この列車の行き先も不明ですが、目的も不明です。
ただ単なる留置なのか、それともリゾート列車の訓練で使用するのか?
もしくは海外譲渡なのか?
この列車を見送った後で、琴平行きの普通電車で琴平に向かいましたが、この列車は既に琴平駅を通過して高知方に向かっていました。
私は琴平駅から徒歩で琴電琴平駅に向かい、�眈消杞噌圓�の電車で太田駅へ。
用事を済ませてから太田駅から�眈消杞善悗妨�かい、そこから徒歩でJR�眈庄悗悄�
�眈庄悗裡拡崟�には徳島駅始発の特急「うずしお」号が停車していました。
この列車はこのあと�眈庄薪晶蠅貌�区となります。
今後のキハ185系気動車の動向が気になりますね。
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