模型製作用にＤＤ５１の詳しい資料が欲しい

　今月中に青島文化教材社から１／４５スケールのＤＤ５１形ディーゼル機関車のプラモデルが発売されます。価格も１万円台となり、組み立て説明書も６０ページを超えるという内容でして、鉄道模型愛好家もそうですが、戦車の模型を製作しているモデラーも多数購入予約を入れているようです。


さて、先日のことですが株式会社ネコ・パブリッシング社から、

鉄道車両ガイド　vol,20　ＤＤ５１　非電化の万能選手　

と言うガイドブックが発売されました。
RM MODELSという鉄道模型の月刊誌を出している出版社ですので、この本の出来は期待できると思い購入して、自宅でじっくりと見てみたのですが・・・内容的には模型製作にはあまり生かせません。ほとんどの写真が走行写真ばかりで、各部のアップがほとんど無いのです。これは編集者が鉄道模型を作ったことがない、と言うか鉄道模型を楽しんだことがないのでしょう。だから模型制作者のニーズがわからないのです。
ホンマ困ったものです。

しかしそれでもこの本から収穫を得た部分もありました。

北斗星塗装機で製作を考えています。
ＪＲ北海道のＤＤ５１は全て北斗星塗装となっていますが、正面に付くヘッドマークステーですが、これはＪＲ北海道独自の形状となっています。何でこんな形になったのかというと、北海道内の急行列車用の大型ヘッドマークも付けられるように、取付部が二段になっているためこんな形になったのです。

ラジエーター横のデッキ手すりの根元が補強されているのがＪＲ北海道のＤＤ５１の特徴です。

それから北海道で使用されているＪＲ北海道とＪＲ貨物のＤＤ５１は全てＡ寒地形であり、本州のＤＤ５１とは最初から装備が違う部分がある。乗務員室のドアの窓が下降式であるのが本州タイプで、内開きなのが北海道タイプである。

１番大きな発見は、
以前の日記で書きましたが、
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1942482351&owner_id=12290887


この矢印の部分が蓋になっているタイプと、金網で覆われているタイプがあると以前の日記で書きましたが、実は私の勘違いでした。

この写真では矢印の部分が金網ですが、この反対側は蓋になっているのです。
例えば車体の右側が金網であれば、左側は蓋になっているのです。
つまり金網の部分には元ダメタンクがあり、蓋の部分にはバッテリーがあるのです。
Ｎゲージでも良いからＤＤ５１の模型を持っていれば、こんな事は直ぐ分かったと思うのですが・・・。

とにかく発売がまだかと待っている毎日です。