毎月定期購読している業界誌のROLLING STOCK & MACHINERYには、テクニカルクイズＱ＆Ａと言うコーナーがありまして、かなり専門的なクイズを出しています。
生半可な知識ではちょっと解けないのではないでしょうか？
さて、このタイトルですがＱ２６４で出題された内容です。
問１、 今年の３月１４日に北陸新幹線が金沢まで開業し、Ｅ７系・Ｗ７系電車が運行されています。北陸新幹線では電源周波数が異なる区間を走行するため、車両側で50Hz/60Hzの両方に対応できるようになっています。さて、東京から金沢まで直通する列車は、同区間を走行する間に周波数が何回切り替わるでしょうか。
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�� ３回
（出題者は鉄道総研 車両強度 牧野一成氏）
これくらいであれば正解者は大勢出ると思いますので、ここで牧野氏の解説を元にして私がこれに続いて出題致します。
問２、北陸新幹線の電力の周波数が切り替わる理由は何でしょうか？
問３、東京から金沢までのどこの駅と、どこの駅の間で切り替わりますか？
下の駅名で○○駅〜○○駅の間とお答え下さい。
問４，東京から金沢まで、どの電力会社が、どこの区間で電力を供給していますか？
下の駅名で○○駅〜○○駅は何とか電力とお答え下さい。
（北陸新幹線下り）
東 京
↓
上 野
↓
大 宮
↓
熊 谷
↓
本庄早稲田
↓
高 崎
↓
安中榛名
↓
軽 井 沢
↓
佐 久 平
↓
上 田
↓
長 野
↓
飯 山
↓
上越妙高
↓
糸 魚 川
↓
黒部宇奈月温泉
↓
富 山
↓
新 高 岡
↓
金 沢
かなり難しいと思いますが、頑張ってお答え下さい。
ちなみにこの問題は先月号の問題でして、今月号は日本の車両メーカーが製造したドバイの地下鉄車両に関する問題です。
ハッキリ言って、さっぱり分からないですので、来月はこの問題を出します。
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