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2018年06月20日23:31
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四国の楽しい列車たち。
平成３０年６月１８日の朝に大阪部北部で発生しました地震により亡くなられた方にご冥福をお祈りすると共に、怪我や被災された方々にお見舞いを申し上げます。
今回所用のため日曜日の早朝から香川県に行くことになりました。これまでは全て平日に行っておりましたが、日曜日の早朝に移動したおかげでとても楽しい列車に遭遇できました。
岡山からの快速マリンライナー９号で�眈消紂�ちょうど駅構内の留置線には徳島行きのうずしお７号となるＮ２０００系３連が停車していますが、すぐに�眈庄悗�3番線に入線。
さてこの隣の4番線には何故か小さい子連れの乗客が大勢います。｢これは、もしかして・・・｣と、思いまして｢うずしお7号｣の車内からホームに降り立ちました。
すると4番線にやって来たのがこの列車。
瀬戸大橋アンパンマントロッコ２号の岡山行きのイベント列車です。
以前にもこの列車を撮影したことがありますが、あの時とはデザイン画が異なっています。
トロッコ車両のキクハ３２ ５０２号と、キロ１８５−２６号の2両編成ですが、以前はキハ１８５ー２６号だったと思いますが、いつの間にかキハからキロになったようです。
キロ１８５-２６号も以前とはデザイン画が異なっています。�眈勝塑篏弌∋�島〜岡山間はこの車両に乗車し、トロッコ車両には乗車出来ないようです。
この車両の車内には売店が新設されていました。
ヘッドマークもアンパンマン。この実物のヘッドマーク欲しいです。
これがキロ１８５-２６号の車内。左奥の一角に売店があります。
この車内は椅子も床も天井もアンパンマン。
この車両が廃車になったとき、この座席とテーブルを売ってくれないだろうか・・・
これはキクハ３２のヘッドマーク。キロのヘッドマークよりも一回り大きい。
トロッコ車両であるキクハ３２の側面の腰部には小窓があります。これは外の景色を眺める単なる小窓ではありません。この小窓は・・・
小窓の部分のアップです。この部分にアンパンマン達の人形が入っており、アンパンマンの世界を立体的にミニチュアで再現しているのです。
これは座席の背ズリの部分の取っ手・・・取っ手にしてはでかすぎますが。
この取っ手の部分だけでも良いから、販売してくれないだろうか？
トロッコ車両の側面は安全上の配慮で柵の内側にアクリル板で囲っています。
屋根の内側は有蓋貨車と同じです。旅客用のため電球用の灯具があります。この車両は次の工場入場の時にＬＥＤ照明化するのでしょうね。もちろん電球色で。
９時１０分、定刻に発車。同時に３番線の徳島行きのうずしお７号も９時１０分発でして、アンパンマントロッコ２号と同時発車。
しかし気動車の中でものすごい走行性能を誇るＮ２０００系と国鉄形気動車の変速機を再利用して、キクハという動力を持たない車両を牽引するキロ１８５では最初から差が付いています。
キロ１８５にはグリーン車のマークが付いています。
うずしお７号は、あっという間に抜き去ってしまいました。
さて、ＪＲ四国の本社前には�眈庄薪晶蠅亮勸�が旗を振ってアンパンマントロッコ２号を見送っています。もちろん・・・うずしお７号には旗を振っていないはずです（涙）
この列車はアンパンマンの原作者である故やなせたかし氏のアンパンマンの世界に最も近い列車だと思います。本当は機関車牽引のトロッコ列車が理想だったでしょう。それを現実化できれば・・・まあ難しいでしょう。
さて、私は１５時頃に琴電で高松市内に戻ってきました。琴電琴平線の太田駅の近所に私の母形の祖父母のお墓がありまして、必ず墓参に行くことにしております。
途中の栗林駅で行き違いをした列車は、あの有名な列車でして、�眈消杞善悗妨�かい、すぐに回送として仏生山の車庫に戻るはずです。
お墓参りの時間などを計算しますと、お参りを終えて太田駅で待っているとすぐにやってくるはず。
そして見事に計算通りにやって来ました。
琴電の吊り掛け車、３００号と１２０号の２連。
毎月１回イベント列車として、仏生山から琴平、琴平から�眈消杞繊△修靴栃�生山まで回送という運用です。
どうも定期的に月に１回動かす事で、機器類を良好に保っているようです。
かつてこの電車達は、琴平線よりも志度線での活躍の方が長かったはずです。
この３００号の茶色塗装ですが私は見たことありません。
こちらは１２０号。これも吊り掛け車でして、私は３００号と同様、何度も乗車したことがあります。この塗装は私の幼少時に見たことが有ります。
３００号の方は窓が全開。つまりクーラーが付いていない昔の電車であり、吊り掛け駆動のあの音を何年ぶりに聞いたでしょうか！
窓を全開にして、車内は木枠の窓、カーテンの代わりに木製の鎧戸、内装も木製、騒音と揺れ、運転室と客室の仕切りはステンレス製のパイプだけ。天井には白熱灯・・・今の若い人には信じられないような電車ですが、これが昔の電車で、当たり前の世界でした。
目の前に昔の電車が自然に運転されていることがこんなに素晴らしいこととは！
アンパンマントロッコも良いけど、元気な旧型車両も捨てがたい魅力です。
素晴らしい列車達との出会いは本当に良かったです。次回は是非とも乗車したいですね。
今回所用のため日曜日の早朝から香川県に行くことになりました。これまでは全て平日に行っておりましたが、日曜日の早朝に移動したおかげでとても楽しい列車に遭遇できました。
岡山からの快速マリンライナー９号で�眈消紂�ちょうど駅構内の留置線には徳島行きのうずしお７号となるＮ２０００系３連が停車していますが、すぐに�眈庄悗�3番線に入線。
さてこの隣の4番線には何故か小さい子連れの乗客が大勢います。｢これは、もしかして・・・｣と、思いまして｢うずしお7号｣の車内からホームに降り立ちました。
すると4番線にやって来たのがこの列車。
瀬戸大橋アンパンマントロッコ２号の岡山行きのイベント列車です。
以前にもこの列車を撮影したことがありますが、あの時とはデザイン画が異なっています。
トロッコ車両のキクハ３２ ５０２号と、キロ１８５−２６号の2両編成ですが、以前はキハ１８５ー２６号だったと思いますが、いつの間にかキハからキロになったようです。
キロ１８５-２６号も以前とはデザイン画が異なっています。�眈勝塑篏弌∋�島〜岡山間はこの車両に乗車し、トロッコ車両には乗車出来ないようです。
この車両の車内には売店が新設されていました。
ヘッドマークもアンパンマン。この実物のヘッドマーク欲しいです。
これがキロ１８５-２６号の車内。左奥の一角に売店があります。
この車内は椅子も床も天井もアンパンマン。
この車両が廃車になったとき、この座席とテーブルを売ってくれないだろうか・・・
これはキクハ３２のヘッドマーク。キロのヘッドマークよりも一回り大きい。
トロッコ車両であるキクハ３２の側面の腰部には小窓があります。これは外の景色を眺める単なる小窓ではありません。この小窓は・・・
小窓の部分のアップです。この部分にアンパンマン達の人形が入っており、アンパンマンの世界を立体的にミニチュアで再現しているのです。
これは座席の背ズリの部分の取っ手・・・取っ手にしてはでかすぎますが。
この取っ手の部分だけでも良いから、販売してくれないだろうか？
トロッコ車両の側面は安全上の配慮で柵の内側にアクリル板で囲っています。
屋根の内側は有蓋貨車と同じです。旅客用のため電球用の灯具があります。この車両は次の工場入場の時にＬＥＤ照明化するのでしょうね。もちろん電球色で。
９時１０分、定刻に発車。同時に３番線の徳島行きのうずしお７号も９時１０分発でして、アンパンマントロッコ２号と同時発車。
しかし気動車の中でものすごい走行性能を誇るＮ２０００系と国鉄形気動車の変速機を再利用して、キクハという動力を持たない車両を牽引するキロ１８５では最初から差が付いています。
キロ１８５にはグリーン車のマークが付いています。
うずしお７号は、あっという間に抜き去ってしまいました。
さて、ＪＲ四国の本社前には�眈庄薪晶蠅亮勸�が旗を振ってアンパンマントロッコ２号を見送っています。もちろん・・・うずしお７号には旗を振っていないはずです（涙）
この列車はアンパンマンの原作者である故やなせたかし氏のアンパンマンの世界に最も近い列車だと思います。本当は機関車牽引のトロッコ列車が理想だったでしょう。それを現実化できれば・・・まあ難しいでしょう。
さて、私は１５時頃に琴電で高松市内に戻ってきました。琴電琴平線の太田駅の近所に私の母形の祖父母のお墓がありまして、必ず墓参に行くことにしております。
途中の栗林駅で行き違いをした列車は、あの有名な列車でして、�眈消杞善悗妨�かい、すぐに回送として仏生山の車庫に戻るはずです。
お墓参りの時間などを計算しますと、お参りを終えて太田駅で待っているとすぐにやってくるはず。
そして見事に計算通りにやって来ました。
琴電の吊り掛け車、３００号と１２０号の２連。
毎月１回イベント列車として、仏生山から琴平、琴平から�眈消杞繊△修靴栃�生山まで回送という運用です。
どうも定期的に月に１回動かす事で、機器類を良好に保っているようです。
かつてこの電車達は、琴平線よりも志度線での活躍の方が長かったはずです。
この３００号の茶色塗装ですが私は見たことありません。
こちらは１２０号。これも吊り掛け車でして、私は３００号と同様、何度も乗車したことがあります。この塗装は私の幼少時に見たことが有ります。
３００号の方は窓が全開。つまりクーラーが付いていない昔の電車であり、吊り掛け駆動のあの音を何年ぶりに聞いたでしょうか！
窓を全開にして、車内は木枠の窓、カーテンの代わりに木製の鎧戸、内装も木製、騒音と揺れ、運転室と客室の仕切りはステンレス製のパイプだけ。天井には白熱灯・・・今の若い人には信じられないような電車ですが、これが昔の電車で、当たり前の世界でした。
目の前に昔の電車が自然に運転されていることがこんなに素晴らしいこととは！
アンパンマントロッコも良いけど、元気な旧型車両も捨てがたい魅力です。
素晴らしい列車達との出会いは本当に良かったです。次回は是非とも乗車したいですね。
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