mixiユーザー(id:12290887)
2020年07月19日00:20
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この電車にはこの色が一番似合っている
先日まで所用で香川県に行っていました。香川県でも新型コロナの陽性患者の数が増加していることもあり、夜の街をウロウロすることは避けて、夜はホテルで食事を採って大人しくしていました。今回これまでの常宿であった琴電片原町駅近所のホテルから、同じく琴電春日川駅から徒歩１０分ほどの場所にあるホテルに変更しました。今までがとても古いホテルで大浴場も無し。それでも朝食が素晴らしかったのですが、今回敢えて新しいホテルに変えてみました。数年前に建てられたホテルですので、全てが綺麗で大浴場もある。汗をかいた後は大浴場でくつろぎたいものです。
またこれまでのホテルは近所に繁華街や、有名な風俗街がありますが、今回のホテルにはそれが無し。しかしコンビニや郊外型のレストランなどがホテルの周りにありまして不便と言う事はありませんでした。これなら次回からこちらに変えようか・・・？
さて、琴電の写真も撮ってきました。
これが琴電志度線の春日川駅の下りで志度方面。この先に春日川の長い橋梁があります。
こちらが春日川駅の上りで瓦町方面。奥に見えているのはゴルフ場。２面２線のホームだけの無人駅で、交換可能駅です。駅前には何もなく住宅街と運河があるだけ。これが高松市内の駅なんですよ。
春日川から下り列車に乗って次の潟元駅に向かう途中にこの鉄橋を渡ります。
かつては速度制限のある古い橋梁でしたが、新しい無塗装の橋梁に交換されました。もしかすると将来の大型車導入も見越していたのかも？
瓦町行きの電車が到着。元名古屋市交通局の車両で、標準軌よりも少し広い車体が特徴です。かなり個性的な車両でして、鉄道模型で出して欲しいものです。
ちなみに､同じ名古屋市交通局からこのタイプもきています。昔ながらの名古屋の地下鉄顔です。琴電志度駅にて。
ところで志度線の屋島駅構内である発見をしました。とても珍しい物でして、皆さん何が珍しいか、この画像からおわかりでしょうか？
上の質問の答えが、この画像です。
どこが珍しいのかと思われるかもしれませんね。
実は注目して欲しいのは、この画像の枕木なのです。ただの木製の枕木と思われるかも知れません。茶色い枕木ですがよく見ると木目が見えません。では合成樹脂で作られた合成まくら木？ 転轍機や橋梁上でよく使われる枕木で色も茶色です。実はこの合成まくら木の生産数は日本が世界一で、品質が高いため輸出もされているのです。しかし合成まくら木にしては全くツヤがありません。ではこの枕木は一体何なのか？
実は数年前に私が日記に書いていたのですが覚えておられますか？
上の画像に使われている枕木の正体がこれです。建設現場で使われているＨ形鋼の両端に蓋をしたような形ですが、実はこれが今のコンクリート製のＰＣ枕木を置き替えると言われている鉄枕木なのです。これまで金属を枕木に採用しなかったのは、絶縁体ではなかったことですが、ＰＣ枕木は廃棄処分するときは産業廃棄物ですが、鉄枕木は溶かせば再生できるのです。更に強度はＰＣマクラギを超えており、軽量だから少人数でも交換可能。絶縁の問題も解決しました。将来の鉄道は現在のように信号などに軌道回路を使わず、無線対応になりますから、心配も減ります。
数年前から沖松島駅付近の枕木置き場にこの鉄枕木を置いていました。いつ附設するのかと思っていたら、琴電屋島駅の下り線から附設をはじめました。今後は古い木製の枕木の置き換えで使われるでしょう。将来が楽しみの技術です。
瓦町駅にやって来たのは琴平線の１０８０形電車。元京急の電車に今の京急の電車のラッピング。どうも違和感がありますね。
�眈消杞善悗婆楫發靴燭里�元京急の電車同士の並び。黄色と黄緑色は塗装ですが、文字は全てラッピングのようです。デザイン的にはよく似合っていると思います。
上の画像の黄緑色の方に乗車。これは車内の蛍光灯を撮影しましたが、よく見ると蛍光灯ではなく、蛍光灯形のLED照明でした。明るくて省エネで耐久性もあるので今後はこれに順次交換されると思います。
さて、作業を終えてＪＲで高松駅に出て、市内でお買い物をと考えていますと、目の前をこの電車が・・・。すぐにカメラを取りだして高松築港駅の側の踏切へ。
続いて高松築港駅にやって来たのは長尾線用の電車。琴平線の電車は日中は１５分ヘッド、長尾線は日中は２０分ヘッド。だから瓦町〜高松築港間は電車の間隔が詰まっていたり、時には空いていたりと・・・まちまちです。
高松築港駅を発車したところです。やはりこの塗装が似合っています。
ＫＨＫのマークもあり、REVIVAL KHK COLOR となっています。
行き先が滝宮というのは数が少ないのでラッキーです。
ところで京急の塗料は阪急と同じくツヤが強いので、阪急と同じアクリル系の塗料を使っていると思うのです。琴電は他車と同じフッ素系の塗料ではないかと思います。だからツヤが弱いような気がします。また少し赤が黒っぽいような・・・。
贅沢を言わず、今後他車にも波及すれば面白いのでは？
今回撮影出来てホンマに良かったです。
ついでに。
これはＪＲ高松駅の高速バスターミナル。
実は琴電高松築港駅は、瓦町〜高松築港駅間の立体化計画ではこの場所に移転する予定でした。皆さん知っていた？
またこれまでのホテルは近所に繁華街や、有名な風俗街がありますが、今回のホテルにはそれが無し。しかしコンビニや郊外型のレストランなどがホテルの周りにありまして不便と言う事はありませんでした。これなら次回からこちらに変えようか・・・？
さて、琴電の写真も撮ってきました。
これが琴電志度線の春日川駅の下りで志度方面。この先に春日川の長い橋梁があります。
こちらが春日川駅の上りで瓦町方面。奥に見えているのはゴルフ場。２面２線のホームだけの無人駅で、交換可能駅です。駅前には何もなく住宅街と運河があるだけ。これが高松市内の駅なんですよ。
春日川から下り列車に乗って次の潟元駅に向かう途中にこの鉄橋を渡ります。
かつては速度制限のある古い橋梁でしたが、新しい無塗装の橋梁に交換されました。もしかすると将来の大型車導入も見越していたのかも？
瓦町行きの電車が到着。元名古屋市交通局の車両で、標準軌よりも少し広い車体が特徴です。かなり個性的な車両でして、鉄道模型で出して欲しいものです。
ちなみに､同じ名古屋市交通局からこのタイプもきています。昔ながらの名古屋の地下鉄顔です。琴電志度駅にて。
ところで志度線の屋島駅構内である発見をしました。とても珍しい物でして、皆さん何が珍しいか、この画像からおわかりでしょうか？
上の質問の答えが、この画像です。
どこが珍しいのかと思われるかもしれませんね。
実は注目して欲しいのは、この画像の枕木なのです。ただの木製の枕木と思われるかも知れません。茶色い枕木ですがよく見ると木目が見えません。では合成樹脂で作られた合成まくら木？ 転轍機や橋梁上でよく使われる枕木で色も茶色です。実はこの合成まくら木の生産数は日本が世界一で、品質が高いため輸出もされているのです。しかし合成まくら木にしては全くツヤがありません。ではこの枕木は一体何なのか？
実は数年前に私が日記に書いていたのですが覚えておられますか？
上の画像に使われている枕木の正体がこれです。建設現場で使われているＨ形鋼の両端に蓋をしたような形ですが、実はこれが今のコンクリート製のＰＣ枕木を置き替えると言われている鉄枕木なのです。これまで金属を枕木に採用しなかったのは、絶縁体ではなかったことですが、ＰＣ枕木は廃棄処分するときは産業廃棄物ですが、鉄枕木は溶かせば再生できるのです。更に強度はＰＣマクラギを超えており、軽量だから少人数でも交換可能。絶縁の問題も解決しました。将来の鉄道は現在のように信号などに軌道回路を使わず、無線対応になりますから、心配も減ります。
数年前から沖松島駅付近の枕木置き場にこの鉄枕木を置いていました。いつ附設するのかと思っていたら、琴電屋島駅の下り線から附設をはじめました。今後は古い木製の枕木の置き換えで使われるでしょう。将来が楽しみの技術です。
瓦町駅にやって来たのは琴平線の１０８０形電車。元京急の電車に今の京急の電車のラッピング。どうも違和感がありますね。
�眈消杞善悗婆楫發靴燭里�元京急の電車同士の並び。黄色と黄緑色は塗装ですが、文字は全てラッピングのようです。デザイン的にはよく似合っていると思います。
上の画像の黄緑色の方に乗車。これは車内の蛍光灯を撮影しましたが、よく見ると蛍光灯ではなく、蛍光灯形のLED照明でした。明るくて省エネで耐久性もあるので今後はこれに順次交換されると思います。
さて、作業を終えてＪＲで高松駅に出て、市内でお買い物をと考えていますと、目の前をこの電車が・・・。すぐにカメラを取りだして高松築港駅の側の踏切へ。
続いて高松築港駅にやって来たのは長尾線用の電車。琴平線の電車は日中は１５分ヘッド、長尾線は日中は２０分ヘッド。だから瓦町〜高松築港間は電車の間隔が詰まっていたり、時には空いていたりと・・・まちまちです。
高松築港駅を発車したところです。やはりこの塗装が似合っています。
ＫＨＫのマークもあり、REVIVAL KHK COLOR となっています。
行き先が滝宮というのは数が少ないのでラッキーです。
ところで京急の塗料は阪急と同じくツヤが強いので、阪急と同じアクリル系の塗料を使っていると思うのです。琴電は他車と同じフッ素系の塗料ではないかと思います。だからツヤが弱いような気がします。また少し赤が黒っぽいような・・・。
贅沢を言わず、今後他車にも波及すれば面白いのでは？
今回撮影出来てホンマに良かったです。
ついでに。
これはＪＲ高松駅の高速バスターミナル。
実は琴電高松築港駅は、瓦町〜高松築港駅間の立体化計画ではこの場所に移転する予定でした。皆さん知っていた？
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