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2019年08月09日21:51
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ＪＲ四国キハ１８５系製作記、その１。
このパンフレットが出たとき、このメーカーのこのキットを買う計画を立てていました。
編成は２両、�眈勝粗租膣屬瞭探�｢うずしお｣、塗装は｢剣山｣色で製作する。
資料集めもしていますと、車両検査長の模型製作の師匠が待ったをかけたのです。
｢せっかくキハ１８５系を買うのなら、大阪亀屋がもうすぐこの車両のキットを出すからそれを買いなさい。｣
パンフレットのカツミというメーカーは、ＨＯゲージの世界では有名でして、私もこれまでこのメーカーのキットを組んだことがあります。組立が特に難しいと言うこともなく、頭の中で組立手順を想像することも出来ます。
しかし大阪亀屋というメーカーは、あまり有名でなく、私も知りませんでした。実は師匠はこのメーカーを大変気に入っており、私に勧めてくれたのです。
まあせっかくだから、キハ１８５系はこの大阪亀屋のキットを購入することにしました。
ちなみにカツミのキハ１８５系は、完成品とキットがあり、完成品は３両編成と２両編成で、それぞれ国鉄時代の緑色の帯と、ＪＲ化後の水色の帯の２種類があり、大阪亀屋のキハ１８５系は殆どがキットでして、ＪＲ四国仕様とＪＲ九州仕様があります。
ＪＲ四国仕様は、３両編成と２両編成と普通列車用の３０００番台の３種類。ＪＲ九州仕様は特急ゆふ用の３両編成と九州横断特急用の２両編成がありまして、私は模型として面白いＪＲ四国の３０００番台を購入したのです。
さて、自宅でキットの中身を調べて見ますと、これまで組み立ててきた各メーカーのキットとは構造が違っており、その点で不安を覚えました。
しかし細かいところまで表現しており、自分で手を加えて細密化する必要などないのです。
このキットの内容が気に入りまして、ローカル用の３０００番台として組み立てるより特急車両として組み立てた方が良いと思うようになったのです。
そこで当初の計画のように特急用として製作しますが、今年の１月２８日に�眈庄悗濃１討靴拭▲�ハ１８５−２４と、キハ１８５−１０１８の２両編成で製作することにしました。
そしてとりあえず１両だけ先行して組み立ててみました。本日は床板を支えるアングル材をハンダ付けして、床板を取り付ける事が出来まして、晴れて６面体となりました。
この車両がトイレ付きのキハ１８５−２４号と成ります。
まだ余分なハンダを削っていませんので汚い状態です。
この後は、側面と妻面に雨樋や手スリを付け、屋根上に水タンクの点検口を取り付けます。
そしてもう１両のキハ１８５−１０１８号の製作と成ります。
前作の近鉄１０１００系新ビスタカーよりも組み立ては容易でしたので、秋頃には完成かも。
頑張って組み立てます。
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