阪神電鉄の青銅車が廃車解体に

昨日のことです。通院のために大阪市内の自宅から阪神電車に乗りまして、毎度のことですが尼崎車庫の構内をデジカメで撮影しますと・・・



パンタグラフやクーラーなどの屋根上の機器類を外した阪神５０００系か５１３１系が居ました。全般検査でもこのような光景を見ることが出来ますが、今回は様子が違います。
この電車の隣には重機であるパワーショベルが写っています。
車両基地内で建物の建設工事をしているのではなく、このパワーショベルの足下には電車の床板が・・・・。そうです、廃車解体の真っ最中だったのです。
車両番号がわかれば良かったのですが、どんなに画像を拡大しても車両番号は読み取れませんでしたが、少数派の５１３１系ではないかと思うのです。

最新型の５７００系が５編成ほど一気に導入されましたので、玉突きで同数の編成が廃車解体になるでしょう。

そう言えば、尼崎駅構内の留置線に・・・・


５０００系の第１編成が留置されていましたが、通常はこの位置に留置されることはありません。もしかして廃車解体待ちでは？


病院での診察を終えて、阪神電鉄の梅田駅に戻りますと、こんなクリスマスツリーが飾っていました。この電車が５０００系の置き換えとなる５７００系です。
このクリスマスツリーのある位置もいずれ梅田駅の改良工事でしばらく立ち入り出来なくなるかも。

青銅車でも特に少数派の５１３１系は早めに撮影して於いた方が良いかもしれませんね。