1/45スケールのEF66のプラモデルが来年登場

本日発売の鉄道模型の月刊誌である｢とれいん｣。
その47ページに、

ＤＤ５１に続くＯＪトレインミュージアム次回作はＥＦ６６に決定。２０１８年発売予定である。

と書いていました。

これは青島文化教材社と言うプラモデルメーカーが、２０１４年に実物の１／４５スケールでＤＤ５１のプラモデルを発売。これが実物の構造を再現したすごい内容で評判になりました。

最初は北斗星塗装のＤＤ５１でしたが、２０１６年には同じＤＤ５１でも赤色の国鉄塗装タイプを出しました。
このＤＤ５１はトレインミュージアムシリーズとしてシリーズ化されることになり、ＤＤ５１に続く次回作は何かと話題にはなっていましたが、先月静岡市内で開催された静岡ホビーショーの会場発表で、次回作はＥＦ６６で有ることが発表されたのです。ちなみに青島文化教材社のサイトではまだ発表されていません。

さて、このＥＦ６６ですが国鉄時代に製造された試作機のＥＦ９０ １(後のＥＦ６６ ９０１号機）と量産型の０番台。そしてＪＲ化後に登場した１００番台が存在しますが、お顔付近が違うだけですので、どちらも組み立てることが出来るようになっているのではないかと思います。
そして国鉄時代、更にはＪＲ西日本仕様とＪＲ貨物仕様の中から選べるようになっているのではないかと想像します。
一番やっかいなのは、パンタグラフ。それから車輪とモーターとを繋ぐ駆動装置でしょう。それ以外はそんなに難しい構造の部分は無いと思うのです。
パンタグラフは鉄道模型では可動式であり、上げ下げが出来ます。しかしプラモデルの場合は無理に可動式にする必要は考えられず、むしろ正確な形態を表現するために固定式ではないかと思うのです。
次に駆動装置ですが、これはＥＦ６６だけが採用している独特な方式で、プラモデルでどこまで再現できるか見ものです。

私は購入したら、もちろん国鉄時代の１００００系高速貨車を牽引していた頃の姿で製作したいと考えています。運転台下にＪＲマークを入れるのはどうも下品で嫌です。
あの頃のＥＦ６６は日本一のパワーを誇る特別な電気機関車であり、その巨体が高速貨物を牽引している姿は実に頼もしく、同時に美しかったですね。ＥＦ５８やＥＦ６５のＰ型の女性的な美しさとは異なり、いかにもマッチョな男性的なたくましさを綺麗にまとめたデザインは素晴らしいですね。
そのデザインから好き嫌いがハッキリ分かれる電気機関車ですが、１／４５スケールで細部までじっくりと作り込みたいものです。

その前に、まずは北斗星塗装のＤＤ５１を完成させないと・・・。