大阪モノレールの観察

父の胃癌の手術に伴い、勤務終了後や休日には阪大病院まで通っておりましたが、たまには写真も撮影しようと考え、カメラ片手に軽く撮影です。


先ずこれは万博記念公園駅のホーム横の引き上げ線。
これは車両基地から延びる線がなんと駅のホームの横まで来ています。それからモノレールの車止めはこんな形です。


これは万博記念公園のホーム先端部から門真市方を見たところです。
線路というか何というか、巨大なコンクリート製のレールが延びていますが、上の方に延びているのが支線の彩都線、その下をくぐるのが本線です。
この状態では上下線は全て本線方に開通しています。


この状態は彩都線の上り方が万博記念公園の２番線に開通している状態です。
こんな巨大な転轍機も動作は案外早いものです。
この万博記念公園駅は２面３線のホームでして、１番線は門真市方面行きの路線、２番線は中線になっており彩都線専用。２番ホーム、３番ホームの両側のドアを開ける関西の鉄道に多い構造です。
３番線は大阪空港行きの路線です。ホームの番号は４番線となっています。


彩都西から万博記念公園行きの電車がやってきました。
日中は彩都線は線内折り返しで２０分ヘッド。ラッシュ時は千里中央や大阪空港まで延長運転をして１０分ヘッドになります。


やって来たのは大阪モノレール開業時から活躍する１６０１を始めとする４両編成。車体はラッピングしており、内装も一部が変わっております。


これがモノレールの運転台。全て島式ホームのため運転台は右側に設置されています。
車内信号式のＡＴＣを採用していますが、最新のデジタル式ではなくアナログ式です。そろそろ更新時期が来るので、その時には最新のデジタル式を採用するでしょう。


運転台の前面左側に付くモニター装置。
よく見ると加減速度をアナログ式に表示するようになっています。デジタル式の数字で表示されるよりもアナログのバーで表示するタイプの方がわかりやすいですね。


ポイントが・・・

少しずつ・・・

動いています。


右側の柱の左隣に矢印を示していますよね。これが進路表示器。
車内信号では進路まで表示できないのです。そこでこのような形で矢印式の進路表示器を使います。この矢印は彩都線に進路をとっている事を示しています。


列車が万博記念公園駅を出て右側に見えてくるのが、まもなく開業するHOTEL HANKYU EXPO PARKです。


そして急ピッチで建設中の La La port も見えてきました。
実はここにはかつてエキスポランドという巨大遊園地がありました。
家族連れが楽しめる遊園地でしたが、あのUSJがオープンしたことで関西の巨大遊園地のほとんどが廃園となり、このエキスポランドはホテルと巨大ショッピングモールに生まれ変わるのです。
ちなみに私の実家はこの近くにありまして、「これからは休日は道が混んで大変になるわ〜。昔のエキスポランドの方が良かったわ」と嘆いています。


モノレールの左下に見えるのは名神高速道路の吹田ジャンクション。
マイミクさん達もここを通ったことがあるでしょ。


これよりモノレールの本線と名神高速道路の上を越えていきます。


右側からモノレールの本線、近畿自動車道、名神高速道路の順に並んでいます。
なかなか結構な眺望です。
モノレールの本線は近畿自動車道に沿って京阪電鉄の門真市駅を目指します。


モノレールの彩都線は本線と分かれてからしばらくすると、広大な駐車場と巨大な競技場が見えてきます。これが万博記念競技場でして、Ｊリーグのガンバ大阪のホームグラウンドです。


万博記念競技場のもより駅である公園東口駅を出てから、万博の外周道路に沿ってモノレールは走ります。


阪大病院前駅に到着。ホームの先端部から終点の彩都西駅に向かうモノレールを見送ります。


これがモノレールのホームの柵でして、開業時からこれでした。
首都圏の鉄道が採用しているホームドアはありません。どちらかというと東海道新幹線のホーム柵に近いでしょうか。
この柵に赤い蛍光板が付いていますが、これは何かお分かりでしょうか？
実はこれがモノレールの停止位置目標なのです。

大阪モノレールは駅の構造が万博記念公園駅以外は全て同じ島式ホーム１面2線の構造です。
一時は世界最長のモノレールと言われていましたが、中国の大連のモノレールに抜かれてしまいましたが、走っている車両は大阪モノレールと同じ車両。つまり日本の日立製作所の車両システムが導入されました。これも現地では「中国オリジナル」と言われているのかもしれませんね。
さて、大阪モノレールも門真市から先に延伸されることになりましたが、全て交差するＪＲや私鉄の主要駅とは離れています。
個人的には大阪空港駅から延伸して欲しいのです。
大阪空港から貨物ターミナル前を経て、伊丹市内を通り、武庫川を越えて方向を変えて武庫川沿いに走行し、阪急西宮北口駅を目指し、更に南東方向に進み阪神甲子園駅を目指すという当初の計画を是非とも実施して欲しいのです。
こちらの方が利用者数はかなり多く、現在でも門真市方面よりも大阪空港方面の利用者数の方が多いくらいです。


さて、これは阪大病院の10階のデイルームから撮影した写真です。


まず右側に見える大きな建物は阪大医学部。
その後に見える黒っぽい建物は国立民族学博物館。
更にその後に見えるのは太陽の塔（裏側）
更にその後が建設中のホテル阪急とららぽーとです。
左側に見えるモノレールは阪大病院前駅を出て万博記念公園行きです。


太陽の塔の裏側はこうなっています。


阪大医学部の後の森は大阪万博の時に出来た日本庭園でして、その向こうには私の実家も写っています。ちなみにこの写真付近はかつての大阪万博の時には多くのパビリオンが建設されていましたが、残っているのはほんの一部の建物と、太陽の塔と日本庭園だけです。

　父の見舞いついでに撮影しましたが、父も先日無事に退院しまして、これからは自宅療養となります。ただ胃を全部摘出しましたのでこれからは食べ物に注意する毎日となります。