旅行記(273:北海道二番手旅行<7>-移動-)

21時も過ぎて青森駅構内は、急行はまなす待ちの人でごった返してきた。
それに伴って駅改札口にある売店の商店が飛ぶように売れ始め、軽食類はほとんどなくなってしまった。
自分は寝台車の予約を持っているので焦る必要はないのだが、飲み物だけは早めに確保しておいた。
　
乗る度に出発時刻が早まっているような気もするが(今年の夏は22:18発)、鈍行で都心から北上してきたわけではないので早い時刻の発車は意外とありがたい。
中途半端に青森ベイブリッジ近辺で時間を潰す必要がないためである。
　
21:40頃に改札内に入り、跨線橋を歩いていると列車が入線してきた。
それにしても撮り鉄が昔に比べるとかなり増えた感じがする。
今年か来年には廃止になると思われるので、そのため撮る人が増えたのだろう。
　
入線からしばらくしてから、ドアが開き車内へと乗り込んだ。
車内に乗り込むとまず行うのはベッドメイキングである。
このベッドメイキングをしている最中にも明らかに寝台車の乗客ではない人が車内にズケズケと入り、写真を撮りまくっていた。
このような葬式鉄のような状況になると、ほぼ一般乗客が乗る列車としては終焉だと思う。
中には、車内にいる人に対して手を振るようにまで指図するプロカメラマンまで居て閉口するしかなかった。
　
定刻に列車は青森駅を出発した。
蟹田駅くらいまでは、寝台車内に立ち入る人も多かったのだが、検札が終わるころには車内は寝静まった。
自分も先程まで通っていた蟹田駅を通過するのを見届けた後、寝てしまった。
　
(二日目)
目が覚めた時は既に苫小牧駅に着く直前であった。
普段ならば登別あたりで起きるので相当深く眠っていたことになる。
心配していた天候は朝もやでガスっている感じもあるが、予想外にも"晴れ"だった。
札幌に近づくにつれて北上しているからなのか、天候は回復傾向だった。
定刻6:07に札幌駅に到着した時には、無風で快晴状態になってしまった。
5時発表の天気予報でも、昨日よりも天候悪化が遅れる感じがあり夕方まではギリギリ持ちそうな感じもある。
この結果「十勝岳登山決行」となった。
　
7時前に札幌駅を発車するスーパーカムイに乗る必要が生じた。
そのために、駅前にあるコンビニにより食料調達を行い、札幌〜旭川間のSきっぷを購入した。
札幌駅では休息時間はほとんどなく、特急電車に飛び乗り旭川駅を目指した。
始発の特急電車に乗っている人の顔ぶれを見る限り、意外と外国の人が多いように感じる。
　
80分程で旭川駅に到着し、富良野線へと乗り換えた。
この富良野線の車内は、外国の人の比率がさらにあがり半数程となっていた。
北海道の夏の観光の主流が日本人から、中国系を中心とした外国系の人に変わってしまったようである。
列車は35分後に美瑛駅に到着した。
美瑛の駅からは十勝岳は見えないのだが、直前の車内からは普通に頂上まで見える程天気は良いようである。
　
本来ならばお金をけちるためにバス移動なのだが、時間優先策を取るためタクシー移動とした。
25kmの距離をタクシー移動となるとかなりの費用となるので、同乗者がいれば相乗りしたかったのだが、先程の車内では登山客は見当たらないため一人乗車は仕方ない。
タクシーの車内で運転手さんと話をしていたのだが、「十勝岳からの噴煙の向き」により天候判断すると良いらしい。
噴煙が真上に上がっている時は問題ないのだが、下向きになった時は危険らしい。
車内から見える噴煙は真上に上がっていたので、登山はなんとか可能であろうとの判断だった。
　
美瑛駅から30分程で登山口となる望岳台に到着した。
費用は6,700円(税込)となり、予想していた6,000円からは値がかさんでしまった。
望岳台では前々からの口コミ情報どおり、レストハウスは板を打ち付けられて閉鎖されていた。
しかしジュース等の自動販売機とトイレは使えるようになっていた。
駐車場は車で満車状態となっており、望岳台の看板あたりまでは登山客ではない一般の人がそれなりに多くいた。
入口の所にある登山届ボックス内にある登山届名簿に記入し、十勝岳登山を開始した。
　
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旅行日:2014/08/09(Sat)〜8/10(Sun)
写真: 望岳台(レストハウスおよび乗ってきた美瑛ハイヤー, 駐車場前から十勝岳方面, 望岳台写真撮影スポット裏側からレストハウス方面)