３０代でダイビング初めて、国内は南紀・福井・伊豆・沖縄など、海外はハワイ・グアム・オーストラリアなどで潜りました。ケービングや沈船なども体験できた。最大水深は３０ｍくらい。３０ｍ潜ると水圧が３気圧掛かるから、５ｍのところで潜るより３倍空気の

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昨日、長年運用してきた米＄を円に代えてきました。１９９８年に１２２円で＄を買い、１３０円で円に戻しました。為替レートだけで１＄あたり６円の儲け（往復２円の手数料がかかります）。まぁロシアが核を使ったら数十円単位で円が下がるだろうから、冒険で

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今日は寺秘物がご開帳されているというんで、滋賀県のお寺まで行ってきました。朝８時に家を出て、新名神は遠回りになるから旧東名へ名古屋高速で向かったら、一宮ＪＣへ入るのに大渋滞！　名２環を抜けたところからピクリとも動かず名神まで３時間orz..。滋

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過去の経験と今の症状から　たぶん電気系？　と予想して、イグニッションコイルを交換します。まずは　どのコイルが逝っているのか？　の確認から。長めのプライヤーとプラグを持って近所を数キロ走ります。十数分走ると症状が起こってきた！道端にバイクを止

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今日試しにセルボタンを押してみたら、普通に掛かった。？？？。スロットルにも着いてくる。？？？？。では！と試走に出ても問題なく力強く走る。？？？？？キャブに詰まったゴミが流れたのかな？　と思っていたら、いきなり力が無くなった！。プラグを見てみ

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走行距離が１１万キロを越え、そろそろエンジンの代えが欲しくなってきたんでヤフオクで落札（車体は２１万キロ）。とりあえず各部ＯＨしてエンジン始動を試します。

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名古屋で行われた１１回目の東日本大震災追悼式。コロナのために小さな小さな式典になりましたが、昼夜合わせて数百人の方に列席していｔだき、東北へ向けて黙祷をささげました。列席された方々にはポストイットをお渡ししてそれぞれの想いを書いてもらって貼

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ここのところ金融機関やら色々な公共サービスを騙るＳＰＡＭが大量に届いてます。ほとんどは「そんなもの利用した覚えは無い」で済ませてますが、たまに使っているサービスからやってくる。そんな時は”メールヘッダー”を見て判別してます。本物（画像１）は

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チェンジ側の左ステップゴムが片減りしてきてたので、左右入れ替えてしのごうとホソゴソ。入替そのものは簡単に終わったんだけど、その後いろいろチェックしていて、フロントブレーキワイアに油を注そうとゴムブーツをめくったら、ワイアがちょこっと切れてる

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先日からどうもガソリンの流れが悪いようなので、フィルターの洗浄でもするかぁ！　とタンクを下ろし、タンク底の燃料コックに付いているストレーナーを開けたら、赤茶色の粉が一杯！。錆とも微妙に違うようだけど、こうなったらタンク内洗浄だ！で、中のガソ

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日中VTで走っていたら、いきなり力が無くなった・・・緊急にバイクを停めて様子を見ると、アイドリングはしっかりとしている。マフラーからの排圧も有る。だが、スロットルを開けても全く付いてこない・・キャブか？！電装か？！電装ならお手上げだが、キャブ

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日中VTで走っていたら、いきなり力が無くなった・・・緊急にバイクを停めて様子を見ると、アイドリングはしっかりとしている。マフラーからの排圧も有る。だが、スロットルを開けても全く付いてこない・・キャブか？！電装か？！電装ならお手上げだが、キャブ

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これ、正に自分＞G'zOneのユーザーさんもTORQUEへ移行していただく流れバイクのりにとっては防水機能はとても大事だったし、豪雨の中でも使えて泥水に浸かっても問題が無いのは魅力だった。だからスマフォに乗り換える時にはTORQUE一択だった。実際ボランティ

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Ｌｏｗビームはスイッチボックスをバラしている途中で何故か復活。どこかで接触不良が起こっていたらしい。これは全バラしないとわからないからまた今度。念入りに掃除をして組み付けて終了。スタータースイッチは形状をちょっと変えてしっかりハウジングに収

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かなり想像していた展開と違ったが、まぁまぁ面白かった。退屈もせず、最後まで見られた。内容としては、全てのエピソードが中途半端に終わってる感。映像的には特撮やＣＧがしっかり撮られていて違和感は全くなかっただけに、これは惜しい。観客には小中学生

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