めでたく１０セット目突入今回はピレリ、ロッソ２　サイズは160/60今まで180/55使ってたけどピレリの160/60だけは相性が良いと言う確信で変更。これからの気温を考えてグレードは2つ落としてロッソ２をチョイス。値段はだいぶ安く買えるので財布にも優しいの

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690DUKE、エキパイが焼き色をとおり越して殆ど黒に近い状態になっとりました。ちなみに写真は撮り忘れたのでチョット前の状態。あまりに酷いんで磨く事にしたんだけどステンマジックでは部分的には綺麗になるものの、深くまで腐食してる所にはまったく効果が

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昨夜はバッフルを抜いた状態で走りに出てしまったんだけどこりゃダメだ〜　うるさ過ぎて回せない。峠で外した時は気にならなかったけど、夜の街では最悪だわーアイドリングからかなり迷惑サウンドが響き渡る。歯切れ良く回転上昇も良いんだけど、加速領域が薄

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扇風機と音量計でヘルメット内部の静寂性をテストしてみた。そんなに設計年代の違うヘルメットではないのでそれほど違いが有るとは思わなかったけど、結果は・・・XR-1100の方が静かでした。と言うかRX-7RRの方がうるさい。調べてみるとどうやらマウスシャッ

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実はコレ既に廃盤になってるちょっと古い型なんだけど見た目が気に入ったので買っちゃった。XR1100って名前もちょっと妙・・・ショウエイのロード用ヘルメットは凄く久しぶり。アライと構造が全く違うのね　チークパットとかアライはライナー一体で外れるけど

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オイル交換（19000ｋｍ）、電装修理完了柳井スポーツランドにてカートで模擬レース周防大島、オレンジロードをほぼ全線走る定番のギャング丼高速にてスパっと帰る　（高速乗ったら１時間で帰れるね）本日の教訓スマホアプリのグーグルマップを音声のみでナビ

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前回、冷却水を交換してから７ヶ月〜８ヶ月くらい？　経っていました。ヒートブロックプラスって言う良く冷えるタイプを使ってたので耐久性が気になってて、そろそろ交換しないといかんなーとは思ってました。で、休みを利用して今日は冷却水の交換。ドレンボ

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ドリブンのカーボンハンドルとは言う物の中身はほとんどアルミでカーボンは表面だけ・・・重量はチョット軽いけど、その分剛性が低い。振動が大きくウエイトが必要なため軽量化にもならない。それでもポジションが良いならと使ってたんだけどこの度SX3に戻し

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