690ＤＵＫＥにロッソコルサ180/55を装着。前回と同じチョイスだけどセッティング前はやはり神タイヤな感じが出ません。フロントの突き出しをノーマル位置+2ｍｍまで増やしたけど、やや出しすぎっぽくて+1ｍｍに再設定。ハンドリングは悪くないけど二次旋回性

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今回は珍しく同じタイヤの連投でピレリ、ロッソコルサ。160/60も試してみたかったんだけど、何故か180/55の方が大幅に安く手に入るのでまた同じサイズにしてみましたヨ。（￥36000）前回は１１月に換えたもんでロッソコルサの本領が使えた期間があまりに短過

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塗りなおしと言うか、正確にはクリアーを吹いたんだけどね。前の塗装でもそれほど悪くは感じなかったんだけどイマイチ艶が無くて、塗装の薄さが見え見えでした。平面性が悪くて、ムラは無いけど反射が良くない。　板金屋さんに塗ってもらったとは言え、やはり

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長かった〜塗装なんてしたもんだから一週間も伸びてしまった。今日やっとバルブシムの調整が完了してやっと走れるようになりました。なんかバルブクリアランスの計り方に致命的なミスがあるのに気がつきました。シャフトの固定ボルトをしっかり締めてから計測

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テールのデカールはまだだけどとりあえず完成。フェンダーレスと黒塗装、シートカバーでテール回りがえらく小さく見えます。小さいながらも重厚になったかな？ウインドスクリーンは無い方がカッコ良さそう。あと、ライトカウルは真っ黒でも良かったかも。これ

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補修パーツは揃ってるものの、サブフレームが無いので作業に取り掛かれないでいます。とりあえずはタンクのサイドカバーとライトカウルのデカールは完成。ド派手なのも嫌いじゃないんだけど、歳も歳だし元々車体も黒なんで重厚で落ち着いた感じにしようと思っ

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