ジムニー修理完了

やっと、直りました。
昨日に引き続き、今日もM/Tを下ろしてクラッチ交換。
外したクラッチを見ても特に異常は無いし、
フライホイールの当たり面も問題有りません。
なんでクラッチの切れが悪くなったか不明です。
新しいクラッチASSYに交換時、自作の
クラッチセンター出しツール（ガムテープで作成）と、
タイヤレバーをフライホイールとリーフに引っかけて、
Fデフのシャフト取付ハブをテコにしてやると、
フライホイールが空回りしません。
ササッとM/Tも持ち上げて（ホントは重くて筋肉痛！）
センターツールのおかげで、一発でメインシャフトが
ドッキング。
外したプロペラシャフトやずらしたトランスファーを
元に戻してオイルを入れて完成！
クラッチの踏みごたえもしっかりしていて問題無し。
ギアもスコンと入ります。
やっぱりクラッチが悪かったようです。
見た目だけでは判らないモンですね。
やっぱり、M/Tを下ろした時はクラッチを交換するのが
鉄則でした！
チカレタビ！！