やっちまいました！

今日、部品が届いたので、早速組み付け．．．
新品のレリーズアームを見たら、ベアリングの引っかかるピンが
ない！
1cm程度のピンですが、てっきりアームと一体かと
思っていたので、注文していませんでした。
鱸さ〜ん！　こんなピンだけ交換する人はいないので、
アームASSYにしてチョ！．．．と言っても後の祭り。
明日はディーラーが休み．．．明後日の注文で、来るのは
早くて週末ですな。

気を取り直して、組み立てられる所から開始。
まずは左側のブッシュを打ち込み．．．
チョコット打ち損じてキズが入ったので、ヤスリでエッジ部を
修正．．．問題無くスムースに動くので良しとします。
シフト部は、粉砕していたギアコントロールシート（オレンジ色）を
入れて、新品のシフト位置決めボルトを入れました。
このボルトは左右の位置決めスプリングピンと共に
シフトのガタツキを押さえてくれるので、必ずキズが
入ります。
安い部品(150円）なので、開けた時は新品に交換すると
シフトの手応えがカッチリします。
可能なら左右の位置決めスプリングも交換すると
新車時のシフトフィーリングに戻ります。
（シンクロのヘタリは別！）