逆バンクの走り方（鈴鹿の逆バンクの走り方ではありません）

峠とかで、稀に逆バンクになっているコーナーがあります。
逆バンクは、コースアウトや転倒しやすいので注意が必要です。

逆バンクでコースアウトや転倒するライダーには、走り方に特徴があります。

転倒する人は、コーナーリングはバンク角が大事と思っている人です。
逆バンクは路面に対してのバンク角が深くなりやすいので、転倒しやすいです。

逆バンクでコースアウトする人の走りの特徴は、コーナーリングはセルフステアが正しいと思ってる人です。
逆バンクはセルフステアが効きにくいので、セルフステアだと余り曲がりません。

では逆バンクでは、どういう走り方が良いでしょうか？
まず逆バンクだと思ったら、通常のコーナーより速度を落として進入して下さい。
しっかり減速してから、エンジンブレーキ＋フロントブレーキ残しでフロント荷重を掛けてコーナーに進入して下さい。
フロントブレーキを弱めながら、内側に荷重を掛けて、セルフステアではなく自分の意思で内側にハンドルを切りながらバンクさせていって下さい。

内側に荷重を掛けて内側にハンドルを切っているので、一般的なセルフステア走法よりバンク角は浅くなります。

逆バンクは路面の排水の関係上、日本では右コーナーに多いですが、急勾配の急カーブでは左コーナーが逆バンクの時もあります。
左右関係なく轍がある道では轍の影響で逆バンクのように曲がらない事があります。
この場合は、すぐに内側にハンドルを切って、同時に内側に荷重を掛けて下さい。
峠では車線の真ん中を走るのが良いと言っている専門家がいますが、そうすると轍の逆バンクにハマってしまい曲がらない事があります。
峠のライン取りは、タイヤの位置でアウト・センター・センターを基本にするのが最も安全です。

世間一般的にセルフステアで走るのが正しいとされていますが、セルフステアより自分の意思でハンドルを適切に切れる人のほうがレベルが上です。
セルフステア走法は最速じゃないし弱点があります。

難しくてよくわからないし出来る自信がない人はとりあえず、「逆バンクでは内側に自分の意思で入力して適正量ハンドルを切る事が最も大事」と覚えておいて下さい。


セルフステアの嘘
https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1970232559&owner_id=1750116