週報(26/08/31〜)　KEK一般公開

駅のポスターに「KEK一般公開」と書かれていたので、久しぶりに行ってみることにした。
10年ぶりぐらいだろうと思っていたのだが、正確には11年ぶりとなった。
今回は、前回行った時に時間がなくみられなかった場所をメインに行く事にした。
　
加速器に関しては、最近は毎年〜数年毎に見ているレベルであるため、目新しさは既にない。
そのため、あまり見る場所はないかもしれないと思っていたのだが違っていた。
今は、国際リニアコライダー(ILC)に注力しているようで、基礎研究開発が盛んになっていた。
　
加速管をニオブなどの超伝導体で作っており、極低温(2K: 2ケルビン=-271.15℃)の液体ヘリウムに浸して電気抵抗をゼロにすることで、効率よく粒子を加速させる。
ニオブの加速管の作成・研磨方法、液体ヘリウムに浸すための外側の筒「クライオモジュール」と呼ぶ断熱材容器といったハードウェアまわりの展示も多かった。
　
また加速器が設置されている場所は、エネルギーを効率良く使用するためにリング状の敷地となっている。
国際リニアコライダー(ILC)では、電子や陽電子を曲げるときに失われるエネルギーのロス(シンクロトロン放射)を防ぎ、効率よく超高エネルギーまで加速させる。
そのため、20kmの直線コースが必要になるらしい。
なお、日本国内では北上山地が候補で決まっているのだが、まだ着手はしていないらしい。
　
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写真: 加速管(ニオブ), クライオモジュール