車の運転で難しい事

車の運転で難しい事のランキング形式です。
この難しい事がちゃんと出来る人は、運転が上手い人です。

１位　車線変更
車線変更が難しい理由は、「絶対前に入れないマン」や「巧妙に意地悪して来る心の狭い人」が多数いるからです。
常に車間距離を短く取っていて、自分の前に車線変更されると「割り込まれた」と考える人が多くいます。
車線変更は、こういう人種との戦いです。笑
適切な速度差と距離で、ちゃんと3秒ウィンカーを出してから車線変更に動き始める事が出来る人が、車線変更が上手い人です。

２位　慣性ドリフト
サイドブレーキを使ったドリフトや雪道でのドリフトが出来る人は多いですが、土屋圭一の言う速いドリフト(慣性ドリフト)を使いこなせる人は少ないです。
ドリフトが趣味と言う人も、パワードリフトとサイドドリフトがメインの人が多いです。

３位　見通しの悪い交差点の通り方
これ完璧に出来てる人はあまりいません。
完璧に出来ている人は、「あ、あぶね」と思うような事が起きません。

4位　雨の夜の車線変更
バックミラーでの距離感速度感が掴み難いので怖いです。
更にこの状況で無灯火の奴がいるのには本当に困ります。

５位　狭い行き止まりの曲がりくねった道での長距離バック
これ経験するとバックがうまくなります。
夜だと数倍難しいです。
更に夜の雨だと泣き入るレベルです。

6位　左折
バイクや車椅子が入れない60センチ以下までキープレフトして左折しているドライバーは少ないです。
ウインカーを出すタイミングや安全確認方法も駄目な人が多いです。

7位　センターラインのない生活道路の通り方。
これも、完璧に出来てる人は殆どいません。徐行すべき所でしてなかったり、こういう道での右左折の仕方がおかしかったり、すれ違いする場所がおかしかったりする人が多いです。

8位　首都高での左への合流
ただでさえ加速車線の短い首都高への合流は難しいのに、死角の大きい左への合流が怖い人は多いでしょう。

9位　ミラーのついてない洗車機
前入れで完璧に真っ直ぐ入れるのは難しいです。

10位　　縦列駐車
都会の交通量の多い道路で狭いスペースの縦列駐車は難しいです。
事故リスクが低くないので、なるべく避けた方が良いと思います。

11位　車庫入れ
教習所卒業したばかりの人が最初に感じる壁は車庫入れでしょう。
難しい車庫もありますからね。

12位　左寄せ
これ出来ないと免許が取れないはずなのですが、適切に寄せられない人多いですね。

13位　右折
右後方から来る逆走自転車の確認や、対向バイクへの注意が甘い人が多いです。

14位　ブレーキ
ABS時代になった事もあり、最もブレーキが効く所でのコントロールが出来る人が少なくなりました。

15位　車間距離
適切な車間距離が取れない人多いですね。
自分が急ブレーキで止まれても後ろから追突されますよ。

16位　ウインカー
これ難しくないはずなのですが、道交法通りにちゃんと出来る人少ないです。
ウィンカーは他のドライバー等に知らせる為に出すのです。3秒出してから進路変更に動き始めて進路変更が終わるまで出す。交差点の手前30メートル手前から出すをちゃんとやりましょう。

17位　横断歩道での歩行者優先
最近は止まる人多くなりましたね。
私は95%以上の確率で出来ています。
死角に隠れている歩行者や暗い夜道での歩行者の発見が遅れる時があります。

18位　狭い道でのすれ違い
先まで見通して、最もすれ違いしやすい場所を瞬時に見つけるスキルが必要です。
我先に根性ではなく、すれ違い出来るところを見つけたら止まって待ちましょう。
突っ込んでいくから、すれ違い困難になるのです。



車線変更のコツ
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見通しの悪い交差点の通り方
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