その１．電圧異常
発電コイルがおかしいのか、ジェネレータに異常な電流が流れているみたいで、一本（Cとします）が焼ききれていました。今日時間が有ったので電圧を測ってみたところ、A-B間は１３V、A-C・B-C間は０６V・・・
どないしよ？と、とりあえずカバー開けてみたらオイルが溜まってました。見なかった事にして、蓋を閉じました。これ以上はフライホイルプーラーが要る作業・・・
その２．キャブが２次エア吸ってる
アイドリングがおかしいので、ちょろっと加藤輪店さんで見てもらったら、どうもバタフライを開閉しているシャフトあたりから２次エアを吸ってるらしい。
ここのシールの単品供給は設定が無く、キャブ丸ごと交換だって・・・げっそり
KEIHINさんに直接聞いてみようかしら？
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