エンジンに負荷が掛かると、いきなり後ろ気筒が被る・・・
プラグを新品に変えた、キャブを予備に変えた、コイルはイグニッションコードごと予備に変えた、イグナイタも予備に変えた。
けど、症状が変わらない・・・・
プラグをエンジンに取り付けずにプラグキャップだけ付けてエンジンを回すと、アイドリングでも8000回してもきれいに火花は飛んでいる。
こいつのECUは単純だから、ミッションがどこに入っていても関係ない。
唯一発火電流が逃げていく可能性が有るのはタコメーターだけど、それなら走っていようがニュートラルで止まっていようが関係ない。
原因はなんだーー??
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