イエロー吸入系整備

今日は先日のノスタルジックカーフェスで紹介していただいた「リスキービジネス」さんでキャブの調整を行ってきました。


まずはプラグのチェックから。右側3番を除き７本とも白いのを確認。
そこからが長い道のり。


プラグを新品に換えて試走するも白いまま。


いろいろやってキャブのエアスクリューを探ってみると、右側は１+１／２回転と正常値だったけど左側は１／２だけ？？？
両方とも１＋１／２に調整して試走してもプラグは白いまま。時折信号待ちでエンストする。２回転に変更しても状態変わらず。信号待ちでアクセルあおると１２００rpmまで上がってから５００rpmに突然落ちる・・

店主のリスキー岡田さんと頭を抱えているところでふ、と思いついた。ブローバイガスの取り出し口がスカスカになっていたことを。
それを話すと「じゃ、殺しましょう」と吸入口にメクラ蓋。
これが当たったのか、プラグに焼き色がついて来た。
ではとしっかり測定器を使ってアイドリングをあわせてみる。計器で９００に合わせるとインパネメーターは１２００を指している。なんとなく自分で適当に合わせていた値が正解だった模様・・

で、ついでにオイルの話になり、鉱物油に換えたいんだけど高いから・・と話したらウチは安いですよ！　と驚きの価格を提示されたので迷わず交換。２５W５０だって。ついでにフィルターも交換。


こんだけやって午後いっぱいかかって、お値段は予想より少し安かったｖ

まだ少し問題は残っているけど、エンストするという最悪事態は免れたようなので、秋まで地道に調整してゆきます。

リスキー岡田さん、ありがとうございましたm(_o_)m

で、お金を支払いに事務室に入ったら、壁に見慣れたものが置いてあるｗ　岡田さんもこっちの人だったのねｗｗ


最後の写真は整備中の車両。タイヤ幅は５１ｃｍだって！　初めてこんなの見た！！