Maks家動物本　翻訳隊コミュの23-2. Tauben Rassenvielfalt und der Sport...p.87

(p,87)Eine Statistik sagt, es habe vor dem Krieg fast 80 000 Brieftaubenvereine gegeben,
mit 21⁄2 Millionen Mitgliedern und über 70 Millionen Tauben. Damals betrug bei einem
Flug von London nach Berlin der Rekord knapp 120 Stundenkilometer. Die Brieftauben-

(p.88)Zucht strebt eine breite, leichtgewölbte Brust an, kräftigen Hals, starke Flügel
und ungefiederte Füße. Schon die Kaifen des Mittelalters verwendeten Brieftauben.
Als es weder Telefon noch Telegramme gab, bedientet sich große Bankiers der Geflügelten
Boten; noch 1849 bestand ein regelmäßiger Taubenpost-Verkehr zwischen
Aachen und Brüssel. Aus der 1870 umzingelten Festung Paris wurden Hunderte von
Brieftauben in Luftballons nach Tours befördert, von wo sie – einzeln freigelassen
– wichtig Depeschen zurückbrachten. Man könnte meinen, dass die Brieftauben bei der
heutigen, blitzschnellen Nachrichtentechnik keine praktische Bedeutung mehr hätten.
Aber noch im 2. Weltkrieg verwendete allein amerikanische Armee mit Erfolg 54 000
Brieftauben. Es gibt auch jetzt noch in USA eine militärische Zuchtanstalt für diese Vögel.
Sogar beim Alpinen Rettungsdienst werden seit jüngstem Tauben eingesetzt; die
Davoser Suchkolonnen haben ’Reisetauben’ (offizielle Bezeichnung seit 1945) bei sich,
die gleich nach dem Erreichen des Lawinen-Unglücksortes schriftliche Auskunft zur
Talstation, also in ihren heimatlichen Taubenschlag, zurückbringen. Außer dem leichten
Gummiring mit der Kenn-Nummer, den alle Reisetauben am Fuß umgelegt haben
und der bei Flugwettbewerben durch eine Konstatier-Uhr zeitlich markiert wird, tragen
nämlich die Rettungs-, Militär- und Spionagetauben auch eine Blechbüchse für das
beschriebene Nachrichtenblatt. Durch welches Sinnesorgan diese Vögel zielsicher und
schnell ’nach Hause’ finden können, ist noch nicht genau ergründet. Man spricht vom
angeborenen Heimfindtrieb, vermutet, dass sie nach dem Sonnenstand orientieren
und einen ausgezeichneten Zeitsinn haben. Rätselhafterweise aber gingen im Flugjahr
1954 fast 500 000 Reisebrieftauben verloren. Weder die Raubvögel noch Unwetter
und Hagelschlag können die Ursache sein. Experimente sollen nun klären, ob tatsächlich
die Radarstrahlen unsere Reisetauben in Verwirrung bringen, wie die Kumpels im
Ruhrgebiet meinen und mit ihnen viele andere Taubensportler. Professor Drost von der
Vogelwarte Helgoland hat jedenfalls schon im Krieg beobachtet, dass Vogelschwärme,
die in den Bereich elektronischer Strahlung kamen, jäh auseinander stoben.


*pic087
Tauben lieben Licht und Sonnenwärme, dazu die freie Sicht davon oben.

*pic088
ein gut 100köpfiger Brieftaubenschwarm aus dem Ruhrgebiet.