Gゲージ　デアゴのC62作るぞ！コミュの第６０回　キャブ後妻

部品構成は以下の通り

キャブ後妻(真鍮)
リア・ウインド(真鍮)×2
キャブ・フロントドア(真鍮)
キャブ・フロントウインド(真鍮)
ヒサシ右(真鍮)
ヒサシ左(真鍮)
なべ小ねじ（Ｍ2径／3mm）×9（うち１本は予備）

コメント(8)

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゜+。*゜+。ぇぃっ!(｀・ω・。)っノXXXXXXX>C［梅小路実機画像］゜+。*゜+。

゜+。*゜+。ぇぃっ!(｀・ω・。)っノXXXXXXX>C［ﾃﾞｱｺﾞｽﾄﾚｰﾄ組み］゜+。*゜+。

上のリアウインドウという言い方が正しいか判りませんが
>1の左画像にで判るように格子付きの窓があるので
これを再現してやら無いといけませんね。

ちなみに私、昨日は呑みだったので
今日ピックアップしてきました♪
でも、当分組み立てられそうにありません。。。

[4] mixiユーザー 09月21日 20:46

苦節2年！
やっと妻板の加工です。
今回は
?２４－２　キャブ後板パーツセット　2310円
です。

なお、セットには水撒き器も含まれています。
こちらの工作はまだ後になりそうです。

[5] mixiユーザー 09月21日 21:02

妻板に窓開けします。
内側両サイドを若干、削る必要もあります。
エッチングパーツが治具も兼ねているので
位置決めは楽です。

取り付けは線面のみで取り付ける部品もあり
やや、難易度が高いですね（笑）

また、窓下くる線状の物は
かつてスライドドアガイドレールを再現したようです・・・。

これはアングル材で作り直す必要がありますね。

[6] mixiユーザー 09月21日 21:05

で、本体に取り付けるとこんな感じです。

[7] mixiユーザー 09月23日 16:25

この大改造を必要とする後板の形状ですが
どうやらプロトタイプとしているのが後期型、
もしくは量産型とでも言う5号機以降の形状ではないでしょうか。
（憶測ですが・・・）
2号機、3号機は実機に近づけるのであれば今回の様な工作が必要です。
ただし15号機はデアゴオリジナルでほぼ行けるようです。
手元に「蒸気機関車の角度」という書籍がありまして、
これによるとP17に25号機のテンダーから
キャブ方向を写した写真があるのですが、
ほぼデアゴの形状をしています。
（上部しか判りませんが）

[8] mixiユーザー 09月23日 22:44

和田ワークスのＣ６２は１５号機という設定でした。実機量産型の設計図面を参考にしてライブスチームの模型として設計されています。
原書房の設計図面集を見ると、オリジナルの形に近いのですが、図面では窓はありませんでした。なので、写真の機関車も窓はありません。

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