春日部かよ!ってくらいのライン待ちの列だった。かつて野田では年度末ですら見たこと無い。てか、まずテスター行ったら光量完全アウト!何を駆使しても右側アウト!すかさずガレージに戻り別のレンズに交換。再度テスター合わせてオッケー。てか、テスター屋
ウチにとって月3台は多い方です。普通の車屋じゃ無いんだから!(笑)エンジン載せ換えして車検のDC2を終え、2乘構変のDB8を所沢へ、事前テスター済ませコレもしかして?と思って車重測ったら1010キロ!燃料抜いて燃料計改ざん見事に980キロでトン切り!ガス
今日午後から用事あるのでガレージ午後からお休みです。21月曜日はガレージ15時まで、そのあと用事があるのでガレージお休みです。22火曜日全日用事があるのでガレージお休みです。よろしくお願いします。それ以外は普通通りです。
前の車検はこのまま通った。とか、知らんがな!強度検討書ないと社外はダメです。てか、このアッパーアームネガ全開で、純正加工(標準値)と対して変わらんよ!アーム付け替えてトー対してズレないし!(爆)この部品ムダすぎじゃね?そもそも微調整出来ない固定
やっとこ部品が入った。N1ダンパーのリヤブラケット。現行46Φのインテグラ系。ブラケット頼んでもブッシュは別なんです。が!ブラケットが欠品でやっとこ入荷したんで、ブッシュ組もうとしたら、なんかサイズでかい。。。でも外径はブラケットの穴に合う。
いきなりロービーム車検対象車とは!明日の1Rで検査を受ける為に、本日テスターは通しました。気になる光量・光軸はクリア!レンズ磨きまくったけどね(笑)さすがにブレーキローター錆びすぎ?切削ではないにしろ、4枚研磨しました。これにてブレーキも問題な
ただいま作業現場では空前の大ブーム(?)作業灯です。USB充電式で超明るい。LEDながら110度拡散の照射角。180度可動式ヘッドは超便利。これはおすすめです♪
車検なのに凄い作業量(爆)謎の震動ってのも色々点検。とりあえずホイールバランス狂ってる。左ドラシャアウター死亡じゃね?あと音的に気になったんで、いちおうミッション開けて目視でだいじょうぶっぽい。ちのみにインマニにクラック発見。排ガスがクリアで