なんせ忙しすぎて、ハーネス作るトコまで出来るか？とりあえずで変換ハーネスで対応出来るけど、変換ハーネス車検用で使うから、ダブルコンピュータハーネス作らなきゃ(笑)変換ハーネス？とか言うとネタばれじゃんね！(爆)今日は車検と戻し作業あるけど、一旦

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今日も５セットオーダーしちゃいました。wたぶんムダになるの何セットも出そう。初サイズは到着したら全部レート計測。なにげコレ大変。。。完全にコンセプトが今までと違ってきちゃった？でも基本的には戸辺足って、オレが満足出来る足で、尚且つオレの全力

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クソタイヤはクソなりに行こうと思えば、もう１回イケなくはない？(笑)いやいや、もぅいいわ！今回ダンパ−を40Φから46Φに変更。レート変更無し、車高テキトーにダンパ−全長合わせ(爆)アライメント確認無し。(笑)んで、ボンネット変更。油温上がり穏やか、

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腰下ヘッド全損。２番ライナー割れてブロックもゴミ。

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水曜日ABCDC2仕事の関係で辞退。RSダンパ−Assyでスプリング貸そうと思ってたのに来月に持ち越しですね。１人で朝イチ即撤収でテスト行くかぁ。。。もちろんタイヤはリーチなクソタイヤです(爆)

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と、思っていたんだよついさっきまではwいきなりのECU交換で壊れたんだと、信じて疑わなかった。白煙吹くも、オイル撒き散らした訳でもなく、一気棚落ちご臨終だと思ってた。とりあえずバラシ始めるか！と、プラグ外そうとしたら１番プラグ外れません。あれ？

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とりあえずノーマルコイルからSSコイル仕様した。今朝気温マイナス２度時、ジャンプスターター無しで初爆きたエンジンかかった。あきらかノーマルコイル仕様より始動性いい。で、足はスプリング変更のみ。ウイングは１段ねかし水平風味に、どうしても最終とダ

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フルチューンキャブ車で陸事に乗りつける。そのけたたましい音で注目の的がドキドキw

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って事なのか？今タイヤ届きました。誰のだか聞いてない。オレに『当ててみ？』ってクイズなのか？w

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我ながらチョッ速だったなwN尾号ワークスエンジン完成(爆)

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自宅外壁リフォームのた為足場ガチガチ。土日も作業みたい。仕事に支障ありです。

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朝の受付は７時３０分からです。(だっけ？w)まぁ余裕こかないで早く来とけってこった。(笑)んじゃ当日ね♪

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ミッションプチブローでの修理でけたたましい異音は当然解消したんだが、完成試乗で新たな異音発生(爆)今度はキュコキュコ音。。。明らか左側ぽい。乗らずとも停車で揺すってもキュコキュコ。ダンパ−とスプリング別の付けても変化無し。アッパーアーム根元端

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青いEGが２台(ｷﾓｯ)どっちも厄介系。。。まぁちとりあえず異音系のから、一応ドラシャ左右交換試乗変化無し。タイヤ別のに交換試乗変化無し。やっぱり予想通りそんな甘いもんで済まないか。(笑)まぁミッションだろうﾒﾝﾄﾞｸｻ。前々からのオイル漏れの最後の犯人

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