走行距離:122245km 先週の月曜日の朝にエンジンを掛けようとしましたらバッテリーが朝の冷え込みで放電しているせいかセルは回るのですがエンジンが掛からないという冬場特有の事例が発生したので車のバッテリーを繋げてエンジン始動、事なきを
とりあえずエンジンを降ろしまして、前回同様、長丁場になるかな?と覚悟をしていたのですが、トラブルが発生。クラッチ周りを外そうとしまして、クラッチハブを固定してるセンターのボルトが全く外れないいろいろ試したけれどまったく緩む気配が無かっ
走行距離:約121000km ブローバイホースを交換してからOILの減りが無くなったと喜んでいたらまたエンジンの上面にOILが付着するようになりまして。原因を調べてみるとクラッチレレリーズからエンジン内に駆動するシャフトのオイルシールからO
ブローバイホースとクラッチレバーを交換してそれなりにキビキビ走る私のセローですが、今度はOILフィラーキャップの周りからOILのにじみが出てきました。 そこでOリングを交換したのですが、やはり新品と比べると一目瞭然で、かなりヘタってました
走行距離:約117000km 通勤バイクのセローがここ最近ギアの入りが悪いなぁ、と感じて何気にOIL窓を見てみたらOILが全く無い事がわかり、とりあえず応急でOILを継ぎ足しのが3週間前。 すぐさまOIL交換とエレメント交換をしたのが2週間
RサスをOHしてその感想を書こうと思っていたら先延ばしになってしまい、結果1000km程走ってみた感想を書いてみようと思います。 まず取り付けてまたがった印象としては以前より腰高になったかな?って感じです。これは伸び側の減衰が本来ある動き
走行距離:115000km さて、OHに出していたリアサスが戻ってきました。 今日休みだったということもあり、明日仕事でもあったので原付での通勤を一刻も早くおさらばしたいので晩御飯を食べた後、突貫で掛かりました。 取り外すときは何ともなかっ
なんだかんだで6月は一つも日記を更新せずに過ごしてきた訳ですが、暇そうな私でもいろいろ忙しかったのです。 まず一つは職場の後輩が育児休暇(もちろん男性です)を取得したのでその負担がこっちに回ってきては見ているが日記を書く余裕がなか
とあるところで行われた二輪車安全運転大会の審判に行ってきました。このところ毎年ご縁があって参加させてもらってるのですが、今日は暑かったですね。毎回これについてはいろいろと書いているのですが、今回は思うところがあり、こちら側の落ち度をいくつか
走行距離:約112000km 昨日の話になるのですが、セローのマスターシリンダーを交換しました。 交換した理由は、このところブレーキの握りしろがあるときには極端に手前に来て怖い思いをしてみたり、かといって一晩あけると元の握りしろに戻ってい
先程の続きになりますが、こんなものを見つけました。オートバイ用のクーラーだそうです。オートバイのリアシートに固定して使うらしく、インナーウエアの中に冷えた水を通して冷やすというもの。電源はバッテリーからとるのでできれば400cc以上のユーザ
3月に入って日記にするネタもなく、だらだらしていたのですが家族が町内の子ども会でUSJに遊びに行くらしく、家にいるのも何なので久しぶりにインテックス大阪で行われた大阪モーターサイクルショウに行ってきました。 目的は取り立ててなかったので
セロー走行距離:106300km ステムベアリングの交換してしばらくしたら今度はフロント周りからカタカタ音がしまして、気が付いたらメーターが機能しなくなりまして。 この間メーターギア変えたばっかりじゃないの、とか思いながら結局交換しな
走行距離:約106500km ステムベアリングを交換した後、エンジンが掛からなくなって原因はヒューズだった、ということを書いたのですが、この年代のバイクに使われているヒューズって短いんですよね。 純正のヒューズカバーに入らないし ゆ
走行距離:約106300km 先週の月曜日退社時に何気にセローを押してハンドルを動かしてみるとカツンという音がして少し引っかかりがあるのに気が付きまして。 その日の仕事の帰りに何気ないハンドルを操作する時にも引っ掛かりを如実に感じることがあ
毎日バイクで通勤していると手の方はグリップヒーターで何ともないのですが、足のほうが冷えてしもやけになってしまうのが毎年の悩みなので、今回口コミで評判の靴下を使用してみました。 桐灰化学の「足の冷えない不思議な靴下」です。http://www.kiribai
今週の水曜日、行きの通勤途中で会社まであと少し、というところで突然エンジンがカブりだして、正確にいうと、アクセルを回してエンジンの回転数を上げると何ともなく、逆にアクセルを閉じると低速域がボコつくような感じになり、アクセルを煽りながらだま